拆装制动蹄回位弹簧时不可硬撬，可用自制钢丝钩子的环套在撬棒上，用钩子钩住回位弹簧（）的挂钩，利用杠杆原理将弹簧适度拉长进行拆装。A、中部B、端部C、3/4处D、1/2处

拆装制动蹄回位弹簧时不可硬撬，可用自制钢丝钩子的环套在撬棒上，用钩子钩住回位弹簧（）的挂钩，利用杠杆原理将弹簧适度拉长进行拆装。

  • A、中部
  • B、端部
  • C、3/4处
  • D、1/2处

相关考题：

制动鼓过热的原因之一是()。 A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧
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左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。此题为判断题(对，错)。
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拆装制动蹄回位弹簧时不可硬撬，可用自制钢丝钩子的环套在撬棒上，用钩子钩住回位弹簧( )的挂钩，利用杠杆原理将弹簧适度拉长进行拆装。A.中部B.端部C.3/4处D.1/2处
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左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（）。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响
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当制动回位弹簧拉力不一致，制动时，会使车辆朝弹簧硬的一边跑偏。
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下列对于装配工作的说法，错误的是（）。A、用铆钉将两个或两个以上的工件连接起来叫铆接B、拆装制动蹄回位弹簧时可以硬撬C、过盈连接的配合面间产生压力，工作时依靠此压力产生摩擦力来传递转矩和轴向力D、将零件和部件接合成一台完整产品的过程，称为总装配
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左制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
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气压制动系统制动拖滞的原因是（）。A、制动蹄回位弹簧硬B、制动气室漏气C、制动阀有故障D、管路漏气
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当松开制动踏板时，回位弹簧即将制动蹄拉回原位，磨擦力矩和（）消失，制动即被解除。
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鼓式制动器制动时，发出刺耳的尖叫声，原因是（）。A、制动凸轮润滑不良B、制动回位弹簧折断C、制动蹄与制动鼓接触不良D、制动蹄片已露出铆钉
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左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
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同一车桥上两轮制动器的制动蹄回位弹簧拉力相差过多会造成制动拖滞。
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若制动蹄回位弹簧拉力过大时，会使制动蹄与制动鼓之间（）。A、摩擦力增大B、摩擦力减少C、摩擦力不受影响D、接触更全面
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左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大会导致（）A、制动失灵B、制动跑偏C、制动异响D、制动失效
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同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多，会造成（）。A、制动力不足B、制动时跑偏C、制动不灵D、不能制动
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关于鼓式车轮制动器，下列说法正确的是（）。A、旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板B、根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式C、自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”D、当制动器不动时，回住弹簧工作，将两制动蹄拉回，避免制动E.一般的，制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径
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当制动器的制动蹄回位弹簧两端拉钩断裂后，可重新弯钩继续使用。
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左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
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拆装制动蹄回位弹簧时可以硬撬。
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制动蹄回位弹簧折断，汽车制动时，会造成（）。A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏
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踩下制动踏板并急速抬起，制动灯不灭，一般为（）故障。A、控制阀B、蹄片回位弹簧失效C、蹄片支承销锈死
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用（）检查制动蹄回位弹簧的性能，应符合规定值。A、密度计B、弹簧测试仪C、制动试验台D、解码器
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制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。
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鼓式制动系中，非旋转元件为（）。A、制动鼓B、制动蹄C、制动底板D、制动凸轮E、回位弹簧
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单选题气压制动系统制动拖滞的原因是（）。A制动蹄回位弹簧硬B制动气室漏气C制动阀有故障D管路漏气
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填空题当松开制动踏板时，回位弹簧即将制动蹄拉回原位，磨擦力矩和（）消失，制动即被解除。
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单选题鼓式制动器制动时，发出刺耳的尖叫声，原因是（）。A制动凸轮润滑不良B制动回位弹簧折断C制动蹄与制动鼓接触不良D制动蹄片已露出铆钉
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