若弯曲度超过0.03mm,摆差超过()mm,应予冷压校直。A、0.02B、0.05C、0.06D、0.08

若弯曲度超过0.03mm,摆差超过()mm,应予冷压校直。

  • A、0.02
  • B、0.05
  • C、0.06
  • D、0.08

相关考题:

水泵泵轴的弯曲度大于()时,应冷压校直。 A、0.05mmB、0.075mmC、0.035mmD、0.055mm

一般对飞轮摆差的要求是:当飞轮直径在500mm以内时,摆差不得超过()。 A、0.05~0.14mmB、0.15~0.25mmC、0.26~0.35mmD、0.36~0.45mm

补修管液压后的补修管弯曲度不得大于1.5%,超过时应进行校直,且校直过程中补修管不应产生裂纹。() 此题为判断题(对,错)。

机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm,超过时应设法消除。() 此题为判断题(对,错)。

若弯曲度超过0.03mm,摆差超过( )mm,应予冷压校直。A.0.02B.0.05C.0.06D.0.08

机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm,超过时应设法消除。A对B错

补修管液压后的补修管弯曲度不得大于1.5%,超过时应进行校直,且校直过程中补修管不应产生裂纹。

方钻杆弯曲度全长的校直标准应小于5mm。

当水泵轴弯曲变形超过()时,应冷压校直。A、0.04mmB、0.03mmC、0.05mmD、0.06mm

当曲轴的弯曲度超过0.10毫米时,应对其进行校直,主要的校直方法有:机械校直、()、热烘顶压法校直、曲轴再次氮化法校直。

冷弯法可弯DN200mm以下,厚壁不超过()mm的弯头。A、5B、8C、10D、15

检查凸轮轴弯曲变形时,百分表摆差为0.01mm时,需用冷压校正法校正。

一般来说,当轴的直径小于50mm,弯曲度大于0.06/1000mm,可以采用()校正。A、热校直法B、冷校直法C、混合校直法D、镀铬法

主轴松动的检查方法是:先用百分表检查主轴的()是否大于0.03mm。再用百分表检查主轴端面,用木棒撬主轴,看百分表指针的摆差是否大于0.02mm。若超过要求,应及时维修。A、轴向间隙B、径向间隙C、圆跳动度D、全跳动度

如何检查泵轴的弯曲度?弯轴怎样校直?

机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm,超过时应设法消除。

轴的弯曲度最大不超过0.03mm,水平度为0.1mm/m。

当柴油机冷却水泵轴弯曲变形超过()时,应冷压校直。A、0.04mmB、0.03mmC、0.05mmD、0.06mm

柴油机摇臂轴弯曲变形超过()时,应进行冷压校直。A、0.1mmB、1mmC、0.01mmD、0.001mm

当柴油机喷油泵凸轮轴的径向圆跳动大于0.05mm时,应对其进行()。A、冷压校直B、加热校直C、冷冻校直D、加压校直

当柴油机推杆的弯曲变形超过()时,应进行冷压校直。A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、0.7mm

机组运行中要求轴承振动不超过()或相对轴振动不超过(),超过时应设法消除。A、0.03mm、0.08mmB、0.05mm、0.10mmC、0.10mm、0.25mm

当传动轴管弯曲变形在5mm以内时,可采用()校正,若变形超过5mm时,可采用()校直。

发动机凸轮轴弯曲度要测量中间轴颈,其径向圆跳动误差超过()mm时,必须冷压校正或更换。A、0.10B、0.08C、0.15D、0.05

汽轮机启动过临界转速时,轴承振动()应打闸停机,检查原因。A、超过0.1mm;B、超过0.05mm;C、超过0.03mm;D、超过0.12mm。

辅机轴承振动应不超过0.03mm。

单选题普通丝杠弯曲度超过()时要进行校直。A0.1mm/1000mmB0.5mm/1000mmC0.05mm/1000mmD0.3mm/1000mm