CTCS-2级车载设备应在FS模式下通过（）接收分相区信息并实现自动过分相控制。A、机车信号B、无线闭塞分区C、轨道电路D、应答器
当列车超速后，车载设备应根据哪些原则进行输出控制？
在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备转入（）模式进站。A、待机B、部分C、目视D、调车
车载设备工作在C3等级时，线路描述（线路限速、线路坡度、应答器链接、过分相等）应采用（）数据，工作在C2等级时，线路描述应采用（）数据。A、RBC；联锁B、RBC；CTCC、应答器；RBCD、RBC；应答器
电抗器录入原则：110kV及以上设备分相建立，其它电压等级设备则不分相。
C3等级下车载设备C3主控单元控制过分相选择信号输出应遵循哪些原则？
车载过分相装置由车底部的车载感应信号接收器、控制系统和安装于车顶的信号指示系统三个部分组成。
列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。A、5sB、10sC、15s
C2等级下车载设备控制过分相命令信号输出应遵循哪些原则？
C3等级下列控车载设备在SB待机模式下启动哪些功能？
JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备输出信息包括（）A、点灯输出B、速度等级C、绝缘节D、电源状况
自动过分相装置包含那些设备（）。A、地面信号发生器B、车载信号接收器C、变频器D、过分相检测装置
动车组须配备机车综合无线通信设备（）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。A、CHRB、CIRC、PRS
300T型ATP设备运用中，司机手动选择由C2转入C3等级进入冒进模式时，应重新启动车载系统。
问答题C3等级下车载设备C3主控单元控制过分相选择信号输出应遵循哪些原则？
多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备输出信息包括（）A点灯输出B速度等级C绝缘节D电源状况
问答题当列车超速后，车载设备应根据哪些原则进行输出控制？
单选题CTCS-2级车载设备应在FS模式下通过（）接收分相区信息并实现自动过分相控制。A机车信号B无线闭塞分区C轨道电路D应答器
多选题自动过分相装置包含那些设备（）。A地面信号发生器B车载信号接收器C变频器D过分相检测装置
单选题动车组须配备机车综合无线通信设备（）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。ACHRBCIRCPRS
判断题300T型ATP设备运用中，司机手动选择由C2转入C3等级进入冒进模式时，应重新启动车载系统。A对B错
问答题C2等级下车载设备控制过分相命令信号输出应遵循哪些原则？
问答题C2等级下车载设备控制过分相选择信号输出应遵循哪些原则？
问答题请简述列控车载设备由C2等级转C3等级的步骤？
单选题列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。A5sB10sC15s