对运行机构减速器，齿轮磨损达原齿厚度的（）时应报废。A、15%B、20%C、25%D、30%

对运行机构减速器，齿轮磨损达原齿厚度的（）时应报废。

  • A、15%
  • B、20%
  • C、25%
  • D、30%

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运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的()时，应予报废A.40%B.50%C.60%
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有关减速器齿轮的磨损量许用极限的说法不正确的是( )。A．在起升机构中，第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的10%.，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的20%.B．大车(小车)运行机构减速器第一轴齿轮磨损量超过原齿厚的15%.，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的25%.C．开式齿轮的磨损量大于原齿厚的20%.D．吊运赤热或熔化金属、酸溶液、爆炸物、易燃及有毒物品等的起重机上的齿轮按以上报废标准相应减半
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齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的( )时，齿轮、齿套应报废。A.0.3%B.25%C.20%
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对起升机构减速器，齿轮磨损达原齿厚度的()时应更换A.8~25%B.10~30%C.20~30%D.25~35%
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对运行机构减速器，齿轮磨损达原齿厚度的()时应报废A.15%B.20%C.25%D.30%
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运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）时，应予以报废。A40%B50%C60%
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对起升机构减速器，齿轮磨损达原齿厚度的（）时应更换。A、8~25%B、10~30%C、20~30%D、25~35%
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齿轮联轴器当轮齿的齿厚磨损量达原齿厚的（）时应及时报废。A、10%（对起升机构）或15%（对运行机构）B、15%（对起升机构）或10%（对运行机构）C、15%（对起升机构）或20%（对运行机构）D、20%（对起升机构）或15%（对运行机构）
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齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的（）%时，此齿轮齿套应报废。A、20B、25
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运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时应报废。A、10%；B、20%；C、50%；D、80%。
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齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的（）时，齿轮、齿套应报废。A、20%B、25%C、30%
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运行机构减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原齿厚（）。
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行机构中齿轮联轴中齿面磨损达原齿厚的（）应报废。A、10%B、15%C、20%D、25%
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齿轮联轴器的报废标准为（）A、裂纹B、断齿C、齿厚磨损量起升机构15%D、运动机构达原齿厚20%
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齿轮联轴器各机构齿厚磨损量达20%应报废。
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用于运行机构的减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原厚度的（）。A、10％B、20％C、25％D、30％
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对于起升机构减速器齿轮磨损其齿厚不应小于原齿厚的（），对于运行机构齿轮磨损其齿厚不应小于原齿齿厚的（），如超过则应更换新齿轮。A、90％B、80％C、70％D、60％
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对于用于运行机构减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原齿厚的（）。A、10％B、20％C、25％D、30％
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运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）应予以报废。A、40％B、50％C、60％
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运行机构的齿式联轴器轮齿齿面磨损量达原齿厚的（）时报废。
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运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）时，应予以报废。A、40%B、50%C、60%
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齿轮联轴器出现下列（）情况时，可暂不作报废。A、裂纹B、断齿C、齿厚磨损达原齿厚的10％
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在发现手拉葫芦传动齿轮有裂纹，断齿或齿面磨损达原齿厚的（）时，齿轮应予报废。A、5%B、10%C、20%D、30%
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齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的（）时，齿轮、齿套应报废。A、0.3B、25%C、20%
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运行和旋转机构的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的25_%时，齿轮应报废。
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起升变幅机构齿轮齿厚磨损达原齿厚的（）应报废。A、15%B、10%C、5%
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单选题齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的（）时，齿轮、齿套应报废。A20%B25%C30%
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