汽车应以()的车速沿指示线平稳的通过侧滑检验台。 A、4KM/h-8KM/hB、5KM/h-15KM/hC、5KM/h-10KM/hD、3KM/h-5KM/h
ABS系统当车速达到3~5km／h时,系统开始进行自检( )。 此题为判断题(对，错)。
当列车速度小于（）时，车载ATP子系统确认列车为“零”速度。A、0B、1km/hC、3km/hD、5km/h
在定点停车时，运用制动踏板时机要适当。一般40km/h左右车速，在距目标（）米左右时，开始踏制动踏板，逐渐增大制动力。A、60；B、50；C、40；D、30。
脚踏板距离轨面高度为（）。A、200±20mmB、220±20mmC、250±20mm
Auto Hold自动驻车功能当车速为（）时，系统会自动施加制动力。A、0km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h
制动踏板工作行程测量方法为（）A、从方向盘的底端到制动踏板的顶端B、从方向盘的顶端到制动踏板的顶端C、从方向盘的底端到制动踏板行程指示标记D、从制动踏板的顶端到踩下时踏板的底端
纯电车在车速大于等于5km/h情况下，松开加速踏板减速滑行或实施制动过程中具有能量回收（充电）功能。
ATO驾驶列车时，当列车速度大于5km/h时，松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动。
无源电磁踏板的优缺点：设备简单、维修工作量小。缺点：车速低于5KM/H时，感应信号（），容易造成（）。
动车组集控车门，当车速超过（）时自动关闭。A、3km/hB、4km/hC、5km/hD、6km/h
CRH1型动车组外门释放后，当车速低于（）时，可通过边门开门按键打开车门。A、1Km/hB、2Km/hC、3Km/hD、5Km/h
前开闭的打开受速度信号限制。当车速在（）公里以上时不允许打开。A、5km／hB、15km／hC、30km/h
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值（）时实施常用制动。 A、+2km/h B、+3km/hC、+4km/hD、+5km/h
SS3B型机车速度为5km/h时，应能通过的最小曲线半径为（）m。A、300B、400C、600D、125
检测转向轮的横向侧滑量时，被检车通过侧滑板的车速应为（）A、3km/hB、5km/hC、3km/h～5km/hD、4km/h～6km/h
判断题准移动闭塞，当列车速度低于5km/h时，当有一扇车门被紧急解锁，列车将产生紧急制动。A对B错
填空题电磁踏板的顶端距离轨面尺寸为（），当通过的车速≥5Km/h时，输出脉冲值应（）。
单选题SS3B型机车速度为5km/h时，应能通过的最小曲线半径为（）m。A300B400C600D125
单选题脚踏板距离轨面高度为（）。A200±20mmB220±20mmC250±20mm
判断题当列车速度小于5Km/h时，系统认为列车静止。A对B错
填空题无源电磁踏板的优缺点：设备简单、维修工作量小。缺点：车速低于5KM/H时，感应信号（），容易造成（）。