制动踏板工作行程测量方法为（）A、从方向盘的底端到制动踏板的顶端B、从方向盘的顶端到制动踏板的顶端C、从方向盘的底端到制动踏板行程指示标记D、从制动踏板的顶端到踩下时踏板的底端

制动踏板工作行程测量方法为（）

  • A、从方向盘的底端到制动踏板的顶端
  • B、从方向盘的顶端到制动踏板的顶端
  • C、从方向盘的底端到制动踏板行程指示标记
  • D、从制动踏板的顶端到踩下时踏板的底端

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制动踏板自由行程为()毫米。 A、38B、28C、25
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液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的四分之三;制动器装有自动调整间隙装臵的机动车的踏板行程不应大于踏板全行程的五分之四( )。此题为判断题(对，错)。
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行驶中感觉四轮制动拖滞，以下说法不正确的是（）。A、制动总泵故障B、制动分泵故障C、制动踏板行程过大D、制动踏板行程过小
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液压制动系统制动拖滞的原因是（）。A、制动鼓起沟槽B、踏板自由行程过小C、制动液不足D、踏板自由行程过大
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进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序？（）A、踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B、踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C、制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D、可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整
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如果制动踏板自由行程大于规定值，制动踏板松开后，制动灯仍然亮。
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制动踏板自由行程（），将引起制动不良。
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制动踏板自由行程与行程余量的测量方法是什么？
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制动踏板自由行程
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液压制动系统制动跑偏的原因之一是（）。A、制动踏板自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、制动主缸漏油D、个别制动轮缸漏油
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制动踏板的检查和调整应按什么顺序进行（）A、踏板高度－制动开关位置－踏板自由行程B、踏板自由行程－制动开关位置－踏板高度C、制动开关位置－踏板自由行程－踏板高度D、可按任意顺序进行检查
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一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。
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液力制动踏板自由行程
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制动踏板自由行程过大，会造成制动不灵。
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压路机行驶过程中，将制动踏板踩到底，车辆仍然行驶，这主要是（）。A、踏板自由行程过大，制动器磨损严重B、踏板自由行程过小C、离合器自由行程过大D、离合器自由行程过小
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双回路液压制动系统中任一回路失效，导致制动系统的（）。A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低
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从踩下制动踏板到制动主缸开始动作的这段踏板行程称为踏板自由行程。
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当制动器间隙调整正确时，从踩下制动踏板到完全制动之间，踏板的工作行程不应超过最大行程的（）。A、30%-40%B、40％-50%C、50%-60%D、70%-80%
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（）会造成制动拖滞。A、制动踏板自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、制动液不足D、轮缸活塞皮碗外翻卡住
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调整制动踏板的操作步骤中，（）是符合工艺操作规程。A、当检查制动踏板的高度时，必须调整踏板推杆B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整C、调整了制动踏板的自由行程后，应调整制动主缸推杆的长度D、为了检查制动踏板最大行程余量，应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板
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双回路液压制动系统中任意回路失效，此时（）。A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低
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双回路液压制动系统中任一回路失效，此时（）。A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低
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判断题人力制动踏板全行程不应超过150mm至180mm，踩下踏板到完全制动的踏板工作行程不应超过全行程的50-60%；最小踏板力一般不小于300-550N。A对B错
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判断题人力制动踏板全行程不应超过150mm至180mm，踩下踏板到完全制动的踏板工作行程不应超过全行程的50-60%；最大踏板力一般不超过300-550N。A对B错
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判断题一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。A对B错
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单选题液压制动系统制动拖滞的原因是（）。A制动鼓起沟槽B踏板自由行程过小C制动液不足D踏板自由行程过大
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单选题进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序？（）A踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整
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