单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的牵引机车和驱动绞车,应具有可靠的制()装置,应设计成安全失效型。 A、制动系统B、保险制动C、停车制动D、刹车制动
根据《机动车运行安全技术条件》的相关规定,机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。() 此题为判断题(对，错)。
运行中严禁打反车来实现制动、停车。( )此题为判断题(对，错)。
运行机构的制动装置失效后，可采用反制动来实现停车此题为判断题(对，错)。
为了免除运行机构制动器调整的麻烦,可以打反车制动。()此题为判断题(对，错)。
主令控制器配合PQY平移机构控制屏允许直接打反车向第一档，实现反接制动停车。
机车运行中制动失效或制动力异常时，必须（）。A、紧急停车B、常用制动停车C、最大减压停车
为了免除运行机构制动器调整的麻烦，可以打反车制动。
制动系统由（）制动装置组成。A、行车和驻车B、行车C、驻车D、停车
发生制动器失效时应立即进行一次（）操作。A、点车B、反车C、停车D、上升
货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车，列车停于站内时，甩车处理；停于区间时，须关闭货车脱轨自动制动装置球阀，运行至前方站甩车处理。
当出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。A、不能继续运行，停车检修B、立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行C、可以继续运行，运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行D、可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作
用于停车后防止汽车溜坡的装置是（）A、安全制动装置B、驻车制动装置C、排气制动装置D、应急制动装置
轨道车运行控制设备（GYK）自动停车装置可以实现（）制动和紧急制动两种控制。
当出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。A、不能继续运行，停车检修B、立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行C、可以继续运行。运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行D、可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作
车制动系至少包括两套各自独立的制动装置，其中（）主要用于汽车行驶中的减速和停车。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
车制动系至少包括两套各自独立的制动装置，其中（）主要用于停车后防止车滑溜。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
车辆行车制动失效后可使用驻车制动器减速停车，但不可将操纵杆一次性拉紧。
运行机构的制动装置失效时，可以用反制动来实现停车。
（）制动器可以用于行车制动装置失效后应急制动。A、平衡式B、非平衡式C、行车D、驻车
（）主要用于停车后防止汽车滑动。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、辅助制动系统D、液压制动系统
填空题轨道车运行控制设备（GYK）自动停车装置可以实现（）制动和紧急制动两种控制。
单选题机车运行中制动失效或制动力异常时，必须（）。A紧急停车B常用制动停车C最大减压停车
单选题用于停车后防止汽车溜坡的装置是（）A安全制动装置B驻车制动装置C排气制动装置D应急制动装置
单选题车制动系至少包括两套各自独立的制动装置，其中（）主要用于停车后防止车滑溜。A行车制动装置B驻车制动装置C气压制动传动装置D液压制动传动装置
多选题发生制动器失效时应立即进行一次（）操作。A点车B反车C停车D上升
判断题货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车，列车停于站内时，甩车处理；停于区间时，须关闭货车脱轨自动制动装置球阀，运行至前方站甩车处理。A对B错