220kV线路导线最大弧垂对被跨越物最小垂直距离（铁路标准轨）为（）。A、7.5米B、8.5米C、14米D、12米
220kV线路导线最大弧垂对被跨越物最小垂直距离（铁路标准轨）为（）。
- A、7.5米
- B、8.5米
- C、14米
- D、12米
相关考题：
架空线路的导线与建筑物的最小距离为（ ）。A. 35kV线路导线跨越建筑物垂直距离（最大计算弧垂）为4m;B. 10kV线路导线跨越建筑物垂直距离（最大计算弧垂）为3m; C. 35kV线路边导线与建筑物水平距离（最大计算风偏）为3m;D. 10kV线路边导线与建筑物水平距离（最大计算风偏）为2m。
某送电线路导线采用中强度铝合金绞线，其跨越标准轨铁路、高速及一级公路，跨越档距大于200m，应按（）计算导线最大弧垂以校验净空距离A、导线运行温度40℃B、导线运行温度50℃C、导线允许温度70℃D、导线允许温度80℃
依据《1000kV交流架空输电线路设计暂行技术规定》，1000kV交流架空输电线路在跨越建筑物时，导线与建筑物在最大计算弧垂情况下，最小垂直距离为（）。A、7.5mB、8mC、11.5mD、15.5m
某220kV输电线路，按照经济电流密度选择导线为2×LGJ-300/40，双分裂导线水平排列，线路跨越京沪高速铁路，跨越档距315m，由于跨越高度的需要，拟采用两基等高猫头型直线塔跨越，已知导线弧垂发生在最高气温＋40℃时，跨越上述高速铁路时，下列哪些设计原则是正确的？（）A、按＋40℃计算最大弧垂；B、按导线允许温度＋70℃计算最大弧垂；C、采用“耐张—直线—直线—耐张”方式的独立耐张段跨越；D、对铁路轨顶的垂直距离≥8.5m，并考虑1m的裕度。
lkV～lOkV配电线路不应跨越屋顶为易燃材料做成的建筑物，对耐火屋顶的建筑物，应尽量不跨越，如需跨越，导线与建筑物的垂直距离在最大计算弧垂情况下，裸导线不应小于3m，绝缘导线不应小于2．5m。
以下关于220kV架空线路对地距离及交叉跨越的说法哪些是错误的。（）A、在最大计算弧垂情况下，非居民区导线对地面的最小距离为6.0m。B、在最大计算风偏情况下，导线对步行可到达的山坡间最小净空距离为4.0m。C、在最大计算风偏情况下，导线与树木间最小净空距离为3.5m。D、输电线路跨越一级弱电线路时交叉角不应小于45°。E、线路输电线路跨越铁路、高速公路和一级公路是，跨越档内不得有接头。
架空线路的导线与建筑物的最小距离为（）A、35KV线路导线跨越建筑物垂直距离（最大计算弧垂）为4米B、10KV线路导线跨越建筑物垂直距离（最大计算弧垂）为3米C、35KV线路边导线与建筑物水平距离（最大计算风偏）为3米D、10KV线路边导线与建筑物水平距离（最大计算风偏）为2米
某220kV架空线路，采用双分裂导线LGJ-630/55，经济输送容量为510MW（功率因数为0.95，下同），按导线允许温度验算允许载流量时（导线最高允许温度+70℃、环境温度为+25℃计算），允许最大输送容量为789.16MW，已知导线最大弧垂发生在最高气温+40℃时，计算导线对地面、建筑物等及各种架空线路的垂直距离时，导线最大弧垂计算温度应按下列（）原则计算。A、按经济输送容量时，导线温度应取运行温度+40℃；B、按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取最高允许温度+70℃；C、按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取运行温度+40℃；D、跨越标准轨铁路、高速公路及一级公路、且跨越档距超过200m时，导线温度应取+70℃。
架空线路耐张段内交叉跨越档邻档断线对被交叉跨越物的影响有（）。A、交叉跨越档的应力衰减，弧垂减小B、交叉跨越档的应力衰减，弧垂增大C、导线对被交叉跨越物距离减小D、导线对被交叉跨越物距离增大E、对重点交叉跨越物必须进行邻档断线交叉跨越距离校验
关于导线与建筑物间最小距离描述正确的有（）A、110kV线路在最大计算弧重情况下，导线与建筑物之间的最小垂直距离为5mB、220kV线路在最大计算风偏情况下，边导线与建筑物之间的最小净空距离为5mC、500kV线路在无风情况下，边导线与建筑物之间的水平距离为5mD、750kV线路在最大风偏情况下，边导线与规划建筑物之间的最小净空距离为5m
多选题某220kV架空线路，采用双分裂导线LGJ-630/55，经济输送容量为510MW（功率因数为0.95，下同），按导线允许温度验算允许载流量时（导线最高允许温度+70℃、环境温度为+25℃计算），允许最大输送容量为789.16MW，已知导线最大弧垂发生在最高气温+40℃时，计算导线对地面、建筑物等及各种架空线路的垂直距离时，导线最大弧垂计算温度应按下列（）原则计算。A按经济输送容量时，导线温度应取运行温度+40℃；B按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取最高允许温度+70℃；C按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取运行温度+40℃；D跨越标准轨铁路、高速公路及一级公路、且跨越档距超过200m时，导线温度应取+70℃。