在制动过程中,驾驶员()与驾驶员的年龄、工龄、个性、技术熟练程度和对所驾车辆的习惯程度等因素有关。

在制动过程中,驾驶员()与驾驶员的年龄、工龄、个性、技术熟练程度和对所驾车辆的习惯程度等因素有关。


相关考题:

驾驶员的安全驾驶可靠性主要取决于()。 A.驾驶技术熟练程度B.年龄和驾龄C.个性与感受交通情报的特性D.动态交通环境中的应变能力

确定保险费的重要依据有( )。 A驾驶员住址B驾驶员性别C驾驶员年龄D驾龄

影响制动性能的主要因素在使用方面有:道路与气候条件、驾驶员因素、()、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。A.车况B.车速C.转速D.速度

确定机动车保险费率时一般应考虑从车因素、从人因素和其他因素。下列因素中,属于从车的因素有()。A.车辆的种类B.车辆驾驶员的驾龄C.车辆的安全配置D.驾驶员数量E.车辆违章肇事记录

场内机动车辆应每季度定期对机动车辆驾驶员进行安全技术培训及考试,考试不合格或经常违章肇事的驾驶员应取消准驾资格。

行车制动必须保证驾驶员在驾驶过程中能控制车辆安全、有效地减速和停车。

建立驾驶员、车辆管理档案,实行内部准驾制度。驾驶员准驾证由()颁发。A、各公司B、国华公司C、国家D、各省

车辆行驶中,机动车驾驶员的视觉与车辆的技术性能有关()

制动停车距离是指()A、从驾驶员发现危险情况采取制动措施,到完全停车止,汽车所驶过的距离B、驾驶员在反应时间内汽车所驶过的距离C、从驾驶员踩上制动踏板到车辆完全停止。汽车所驶过的距离D、从制动器产生制动力开始至车辆完全停止,汽车所驶过的距离

影响驾驶员节能的因素很多,其中()是根本因素。A、节能意识;B、车辆新旧程度;C、车辆类型;D、技术水平。

驾驶员的安全驾驶可靠性主要取决于()。A、驾驶技术熟练程度B、年龄和驾龄C、个性与感受交通情报的特性D、动态交通环境中的应变能力

车辆在冰雪路面产生侧滑的主要原因是()。A、轮胎与路面的附着力较低和车辆结构参数影响B、驾驶员技术方面因素C、驾驶员身体方面因素

驾驶员的可靠性取决于三因素:技术熟练程度、个性与感受交通情报的特性在()。A、技术熟练程度B、个性与感受交通情报的特性C、在动态交通环境中的应变能力

驾驶员安全驾驶可靠性主要取决于()。A、驾驶技术熟练程度B、文化程度C、年龄和驾龄D、个性与感受交通情报的特性E、职业道德水平F、动态交通环境中的应变能力

在制动过程中,驾驶员反应时间与驾驶员的年龄、驾龄个性、技术熟练程度和对所驾车辆习惯等因素有关,一般为()。A、0.1-0.3SB、0.3-1.0SC、1.0-3.0SD、3.05S以上

油耗指标与运行的路况、汽车的技术状况、驾驶员的操作水平、天气等因素有关。

影响刮动性能的主要因素在使用方面有:道路与气候条件、驾驶员因素、()、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。A、温度B、车速C、转速D、速度

影响制动性能的主要因素在使用方面有:道路与气候条件、驾驶员因素、()、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。A、车况B、车速C、转速

在制动过程中,驾驶员反映时间与驾驶员的年龄、工龄、个性、、技术熟练程度和对所驾驶车辆的习惯程度等因素有关,一般为()。A、0.1---0.3SB、0.3---1.0S

能否实现营运安全,不仅与驾驶员的思想、作风、技术素质相关,而且还与其()等心理素质有关。A、个性B、涵养C、习惯D、魅力

在制动过程中,驾驶员反应时间与驾驶员的年龄、工龄、个性、技术熟练程度和对所驾驶车辆的习惯程度等因素有关,一般为()。A、01.~0.3SB、0.3~1.0SC、1.0~3.0S

影响驾驶员动视力的因素有()。A、车辆相对运动速度B、驾驶员的年龄C、目标的颜色和照度D、道路及其环境

影响道路运输节能的主要因素包括车型选择、车辆运行环境条件、()、燃料和新车磨合情况、车辆技术和维修状况等。A、品牌的选择B、驾驶员的驾驶习惯C、车辆的外观D、车辆的颜色

单选题影响道路运输节能的主要因素包括车型选择、车辆运行环境条件、()、燃料和新车磨合情况、车辆技术和维修状况等。A品牌的选择B驾驶员的驾驶习惯C车辆的外观D车辆的颜色

单选题制动停车距离是指()A从驾驶员发现危险情况采取制动措施,到完全停车止,汽车所驶过的距离B驾驶员在反应时间内汽车所驶过的距离C从驾驶员踩上制动踏板到车辆完全停止。汽车所驶过的距离D从制动器产生制动力开始至车辆完全停止,汽车所驶过的距离

判断题车辆行驶中,机动车驾驶员的视觉与车辆的技术性能有关()A对B错

多选题驾驶员的安全驾驶可靠性主要取决于()。A驾驶技术熟练程度B年龄和驾龄C个性与感受交通情报的特性D动态交通环境中的应变能力