卷筒的槽标准化,为使钢丝绳不致卡住,绳槽半径应稍小于钢丝绳的半径。

卷筒的槽标准化,为使钢丝绳不致卡住,绳槽半径应稍小于钢丝绳的半径。


相关考题:

钢丝绳外部磨损是在压力作用下与()的接触摩擦产生的。 A.滑轮和钢丝B.钢丝与卷筒绳槽C.滑轮和卷筒绳槽

卷筒上绳槽半径比钢丝绳半径()。 A.稍小B.稍大C.相等D.小许多

为使钢丝绳能顺利绕过滑轮而不被卡住,滑轮槽底部的半径要比钢丝绳半径稍大一些,一般取R滑轮=(0.53~0.6)D绳。此题为判断题(对,错)。

卷筒绳槽磨损和跳槽时,应调整钢丝绳偏斜角。()此题为判断题(对,错)。

穿过滑轮槽的钢丝绳,其半径应比轮槽根园半径小0.5~1.25毫米。此题为判断题(对,错)。

下面对钢丝绳滑轮描述错误的是()。A、增大滑轮直径可以延长钢丝绳使用寿命B、滑轮绳槽半径应当和钢丝绳半径一致,同时绳槽侧面应有适宜的夹角C、滑轮支承通常采用滚动轴承,滚动轴承效率高于滑动轴承D、均衡滑轮直径允许比工作滑轮规定值小60%

卷扬机稳装的位置按照要求应该满足“从卷筒中心线到第一个导向滑轮的距离,带槽卷筒应小于卷筒宽度的10倍,无槽卷筒应小于15倍”的要求。以上规定的主要目的是满足钢丝绳可以自动在卷筒上按顺序排列,不致造成错叠和脱离卷筒。

钢丝绳的固接均使用绳卡,每个绳卡的间距应不小于()。A、绳卡半径的6倍B、绳卡直径的6倍C、钢丝绳半径的6倍D、钢丝绳直径的6倍

钢丝绳的捻向应与卷筒绳槽的()方向一致。

钢丝绳防脱槽规定,绳与滑轮、螺旋面卷筒斜拉角度应小于5度。

滑轮的绳槽半径通常比钢丝绳直径要小,才能保证有足够的接触面。

钢丝绳在卷筒上脱槽跑偏的主要原因是钢丝绳相对绳槽偏斜角()。A、过大B、过小C、相同

当钢丝绳进入滑轮、卷筒的偏角很大时或者绳槽半径太小时,钢丝绳容易出现钢丝挤出的现象。

对于有槽卷筒,钢丝绳相对于绳槽的允许偏角为()。A、4°-5°;B、6°-10°;C、12°-15°;D、15°-20°。

钢丝绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮)事故不会导致失落事故。

在更换钢丝绳时,为了确保钢丝绳能有较长的使用寿命,绳头在卷筒上的固定点位置,绳槽走向应注意哪些事项()A、起升机构卷筒钢丝绳由左向右卷绕,并且是由卷筒上方引出钢丝绳,所选用的钢丝绳应是右捻钢丝绳B、卷筒上绳的绕卷方向是由右向左,并且是由卷筒下方引出钢丝绳,则所选用的钢丝绳也应是右捻向的C、卷筒上绳的绕向是自左向右,并且是由卷筒下方引出,选用的钢丝绳应是左捻的D、卷筒自右向左绕绳并由卷筒上方引出绳,选用的钢丝绳也应是左捻钢丝绳

有槽卷筒的螺旋导向槽的方向有左旋和右旋。一般(),反之亦然。A、左旋绳槽配用左旋钢丝绳B、右旋绳槽配用右旋钢丝绳C、左旋绳槽配用右旋钢丝绳D、以上都不对

卷筒绳槽磨损和跳槽时,应调整钢丝绳偏斜角。

穿过滑轮槽的钢丝绳,其半径应比轮槽根园半径小0.5~1.25毫米。

对摩擦提升装置的绳槽衬垫描述正确的有()。A、摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径B、绳槽磨损剩余厚度不得小于50mmC、绳槽磨损深度不得超过钢丝绳直径D、绳槽磨损深度不得超过70mmE、在安装时,摩擦轮各绳槽底直径应一致,偏差不应超过0.5

卷筒绳槽磨损和跳槽时,应调整钢丝绳偏斜角。()A、正确B、错误

缠绕2层或2层以上钢丝绳的卷筒,必须符合()。A、卷筒边缘高出最外层钢丝绳的高度,至少为钢丝绳直径的2.5倍B、卷筒上必须设有带绳槽的衬垫C、钢丝绳由下层转到上层的临界段(相当于绳圈1/4长的部分)必须经常检查,并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置D、对现有不带绳槽衬垫的在用提升机,无论怎样都不可以继续使用

滑轮卷筒直径越小钢丝绳的曲率半径也越小,绳的内部磨损也越小。

当卷筒绳槽磨损深度超过6mm时或钢丝绳在工作中经常跳槽而不能有序排列时,卷筒应重新车槽。各种卷筒的壁厚不同,车新槽后的壁厚不应小于原壁厚的()。A、80%B、85%C、90%D、95%

单选题有槽卷筒的螺旋导向槽的方向有左旋和右旋。一般(),反之亦然。A左旋绳槽配用左旋钢丝绳B右旋绳槽配用右旋钢丝绳C左旋绳槽配用右旋钢丝绳D以上都不对

填空题造成卷扬式启闭机卷筒绳槽磨损的原因是()时,钢丝绳在绳槽中处于松弛状态;()后钢丝绳被拉紧,钢丝绳在绳槽中产生(),特别是由于启闭机的载荷(),钢丝绳的()伸长也随之有较大变化,因此使钢丝绳在绳槽中()产生相对滑动,

单选题钢丝绳的固接均使用绳卡,每个绳卡的间距应不小于()。A绳卡半径的6倍B绳卡直径的6倍C钢丝绳半径的6倍D钢丝绳直径的6倍