滑轮的绳槽半径通常比钢丝绳直径要小,才能保证有足够的接触面。

滑轮的绳槽半径通常比钢丝绳直径要小,才能保证有足够的接触面。


相关考题:

卷筒上绳槽半径比钢丝绳半径()。 A.稍小B.稍大C.相等D.小许多

理想的滑轮槽半径为R=()(d为钢丝绳直径)A.0.53B.0.35C.0.50D.0.30

穿过滑轮槽的钢丝绳,其半径应比轮槽根园半径小0.5~1.25毫米。此题为判断题(对,错)。

穿钢丝绳的滑轮边缘不得有破裂,以防损坏钢丝绳,滑轮绳槽直径比绳径大10mm~20mm,绳槽直径过大,绳易被拉扁,过小则易磨损。

理想的滑轮槽半径为R=()(d为钢丝绳直径)。A、0.53B、0.35C、0.50D、0.30

下面对钢丝绳滑轮描述错误的是()。A、增大滑轮直径可以延长钢丝绳使用寿命B、滑轮绳槽半径应当和钢丝绳半径一致,同时绳槽侧面应有适宜的夹角C、滑轮支承通常采用滚动轴承,滚动轴承效率高于滑动轴承D、均衡滑轮直径允许比工作滑轮规定值小60%

塔式起重机的卷筒和滑轮(),应予报废。A、有裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达原壁厚10%C、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚20%D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径25%

选用滑轮时,轮槽宽度应比钢丝绳直径大1~2.5mm。

使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤,滑轮转动是否灵活,润滑是否良好,同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大12.5mm。

所有的滑轮槽底半径应与绳的公称直径相适应,若槽底半径变得太小或太大,则应重新更换

桥式抓斗吊车滑轮绳槽槽底磨损超过钢丝绳直径的多少时,应予以更换?

滑轮绳槽应保证与钢绳有足够的接触面,通常取绳槽半径R=()。A、(0.3~0.45)·dB、(0.53~0.6)·dC、(0.62~0.7)·d

滑轮绳槽径向磨损量达钢丝绳直径的20%时应报废。

穿过滑轮槽的钢丝绳,其半径应比轮槽根园半径小0.5~1.25毫米。

当滑轮绳槽与钢丝绳直径不匹配时,可造成钢丝绳()和钢丝绳()的现象。

以下情况,滑轮不必予以报废的是()。A、裂纹或轮缘破损B、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%C、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

以下情况,滑轮应予以报废的是()。    A、裂纹或轮缘破损B、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的100%C、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D、滑轮绳槽壁厚磨损星达原壁厚的20%E、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

滑轮出现哪些情况则应报废()A、出现裂纹或轮缘破损B、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%C、滑轮轴承破损D、滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

金属铸造的滑轮绳槽径向磨损量达钢丝绳直径的()%。A、10B、30C、40D、50

滑轮绳槽底部半经应稍大于绳索的半径,目的是避免绳索在槽中卡着。

麻绳穿绕滑轮时,滑轮绳槽半径应比麻绳的半径大()以上,并应选用木质滑车。A、1/4B、1/5C、1/6

滑轮槽底半径磨损量超过钢丝绳直径――或滑轮槽壁厚磨损达设计壁厚的――时,必须更换()A、15%、25%B、20%、30%C、15%、20%D、10%、25%

在生产制造滑轮时,对钢丝绳绳槽的形状有两点要求,即绳槽应用适宜的半径R和绳槽侧面应有适宜的夹角γ,通常情况是()。A、R=0.5dγ≈45˚B、R=0.53dγ≈55˚C、R=0.53dγ≈45˚D、R=0.5dγ≈55˚

多选题以下情况,滑轮应予以报废的是()。A裂纹或轮缘破损B滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的100%C滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D滑轮绳槽壁厚磨损星达原壁厚的20%E滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

判断题滑轮绳槽径向磨损量达钢丝绳直径的20%时应报废。A对B错

单选题以下情况,滑轮应予以报废的是()。A裂纹或轮缘破损B滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的100%C滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%D滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

多选题塔式起重机的卷筒和滑轮(),应予报废。A有裂纹或轮缘破损B卷筒壁磨损量达原壁厚10%C滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚20%D滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径25%