C172起飞后发动机失效襟翼放下时的推荐空速是（）A、60KIASB、65KIASC、55KIAS
C172起飞后发动机失效襟翼放下时的推荐空速是（）
- A、60KIAS
- B、65KIAS
- C、55KIAS
相关考题：
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
升降舵配平有两个速度范围（）A、低速（起落架放下时）和高速（襟翼收上时）B、低速（襟翼收上时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时）C、低速（起落架放下时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时）D、A和B
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
起落架未放下锁住，除襟翼3或FULL（全位）并且两部无线电高度表失效，会造成起落架面板上的放下箭头灯亮外，还有哪种情况会造成红色放下箭头灯亮（）A、无线电高度低于750英尺，两发动机N1低于75%（或如果一台发动机停车，另一发动机N1低于97%）B、无线电高度低于750英尺，两侧发动机不在起飞位，襟翼在1.2.3或全位C、以上都对
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。D、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。
正常情况下，将推力手柄收到慢车位时，发动机什么时候处于进近慢车（）A、襟翼在着陆形态或两台发动机防冰都打开时B、襟翼放下或任一发动机防冰打开时C、襟翼在着陆形态或任一发动机防冰打开时D、襟翼放下且两台发动机或大翼防冰打开时
下列何种情况下襟翼载荷限制器可以自动收进后缘襟翼（）A、襟翼放下到30单位，且空速等于或大于162节B、襟翼放下到40单位，且空速等于或小于162节C、襟翼放下到25单位，且空速等于或大于162节D、襟翼放下到40单位，且空速等于或大于162节
SMYD自检的条件是（）A、飞机在地面B、襟翼收上，空速小于60节，发动机未启动C、襟翼收上，空速小于60节D、飞机在地面，襟翼小于5单位