以下哪三种情况最易使飞行员产生虚无假设和错误推论？（）A、期望过高时，处于防御心理状态时，注意力高度集中一段时间后B、情绪紧张时，判断失误时，动机低下时C、人际关系不良时，疲劳时，认知能力下降时
以下哪三种情况最易使飞行员产生虚无假设和错误推论？（）
- A、期望过高时，处于防御心理状态时，注意力高度集中一段时间后
- B、情绪紧张时，判断失误时，动机低下时
- C、人际关系不良时，疲劳时，认知能力下降时
相关考题：
α错误(i型错误)是指在否定虚无假设、接受对立假设时所犯的错误,即是将属于没有差异的总体推论为有差异的总体时,所犯的错误。在统计学中,5%以下的概率事件称为小概率事件。小概率事件一次抽样中是不易出现的,因而α错误的概率被定为5%~1%。() 此题为判断题(对，错)。
眼型Gmve病最易累及以下哪组眼外肌,使之增粗A.下直肌和内直肌B.上直肌和外直肌 眼型Gmve病最易累及以下哪组眼外肌，使之增粗A.下直肌和内直肌B.上直肌和外直肌C.下直肌和外直肌D.上直肌和内直肌E.上直肌和下直肌
黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情况下飞行易使飞行员产生（）.A、白洞效应，使飞行员产生进场偏低的错觉B、黑洞效应，使飞行员产生进场偏高的错觉C、速度错觉。产生速度过快的错觉
根据飞行员决策过程中对信息加工的水平，可将飞行员决策分为以下哪三种类型（）.A、知觉性决策、认知性决策以及直觉性决策；B、形象思维决策、抽象思维决策以及动作思维决策；C、逻辑思维决策、直觉思维决策以及应急性决策。
黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情景下，飞行员容易产生（）。A、白雪覆盖效应，使飞行员产生进场偏低的错觉B、黑洞效应，使飞行员产生进场偏低的错觉C、速度错觉，产生速度过快的错觉
以下哪个对产生恒定速度的螺旋桨推进器操作原则的陈述最恰当（）？A、大桨叶角，增大的俯仰使推力减小，为起飞提供更大的动力；B、油门设置被飞行员改变，螺旋桨主管人仍使桨叶角保持不变；C、螺旋桨控制规范发动机可靠性能测定和螺旋桨转速。
问答题GPWS可以给飞行员提供哪六种危险情况的警告？