刹车和防滞控制组件位于（）A、前设备舱B、后设备舱C、操纵台前方

刹车和防滞控制组件位于（）

  • A、前设备舱
  • B、后设备舱
  • C、操纵台前方

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在AACU(防滞／自动刹车控制组件)自检的显示测试中,什么会发生?() A.防滞失效和自动刹车解除预位灯闪亮5秒钟B.AACU信息显示的所有区段燃亮，防滞失效和自动刹车解除预位灯亮5秒钟C.信息AACUOK显示在AACU信息显示屏D.所有钉车工作10秒钟，然后松开
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737－300型飞机的起落架控制手柄收上位电门的信号送给:(). A.选择活门B.转换活门C.停留刹车关断活门D.防滞刹车控制组件
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BSCU何时提供防滞刹车控制（）A、在正常刹车和备用刹车时；B、在正常刹车时；C、在自动刹车失效时。
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什么部件监控起落架空/地传感器，且使空/地继电器工作？（）A、FSEU襟翼/缝翼电子组件B、AACU防滞/自动刹车控制组件C、PSEU临近电门电子组件D、ADIRU大气数据惯导
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防滞故障灯亮，不可能是因为：（）.A、刹车组件故障B、轮速传感器故障C、防滞电门关断D、防滞组件故障
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以下哪种不属于刹车控制方式（）。A、自动刹车B、防滞刹车C、人工刹车D、停留刹车
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在AACU（防滞/自动刹车控制组件）自检的显示测试中，什么会发生？（）A、防滞失效和自动刹车解除预位灯闪亮5秒钟B、AACU信息显示的所有区段燃亮，防滞失效和自动刹车解除预位灯亮5秒钟C、信息AACUOK显示在AACU信息显示屏D、所有钉车工作10秒钟，然后松开
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737－300型飞机的起落架控制手柄收上位电门的信号送给：（）.A、选择活门B、转换活门C、停留刹车关断活门D、防滞刹车控制组件
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什么部件控制防滞系统？（）A、PSEU临近电门电子组件B、AACU防滞/自动刹车控制组件C、SMYD失速管理偏航阻尼器D、自动速刹组件
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当正常刹车和辅助低压控制系统不起作用，下面哪种刹车方式可用（）A、正常刹车B、有防滞的备用刹车C、有防滞的备用刹车D、停留刹车
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防滞/自动刹车系统自动刹车组件装在：（）A、左主轮舱龙骨B、右主轮舱龙骨C、MECD、前轮舱
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防滞刹车由什么控制的？A、防滞组件B、刹车和防滞控制组件C、防滞活门
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防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是：（）A、正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门B、正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门C、正常防滞活门组件上有4个的控制活门，备用防滞活门组件上有2个控制活门D、正常防滞活门组件上有2个的控制活门，备用防滞活门组件上有4个控制活门
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波音飞机的刹车系统的控制核心部件为（）A、刹车脚蹬B、刹车计量活门C、防滞/自动刹车组件D、轮速传感器
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什么刹车模式下黄系统刹车压力蓄压器施加刹车压力（）A、正常人工刹车；B、自动刹车带防滞；C、自动刹车无防滞和停留刹车。
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刹车方式包括：（）.A、正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车B、正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车C、正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车
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电子式防滞刹车系统的主要组成附件有：（）A、轮速传感器、防滞控制器和防滞控制阀B、轮速传感器、防滞控制器和刹车计量阀C、轮速传感器、温度监视器和防滞控制阀D、轮速传感器、防滞控制器和往复阀
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防滞/自动刹车控制组件位于（）。A、E1架B、P6板下部C、E4架D、机鼻舱
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BSCU何时进行防滞刹车控制（）A、正常刹车和备用刹车；B、只有正常刹车；C、只有自动刹车失效时。
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如果电子式防滞刹车系统中的停留刹车回油活门在松开停留刹车后不能打开将会使：（）.A、刹车不能松开。B、防滞系统失效。C、操纵刹车时不能进行刹车。D、刹车压力控制活门失效。
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如果轮速传感器故障，有和指示？A、刹车和防滞控制组件上TRANSDUCER灯亮B、相应的主警告灯亮C、没有指示
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防滞/自动刹车控制组件AACU装在：（）A、电子设备舱B、MECC、驾驶舱D、主轮舱
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刹车方式包括（）A、正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车B、正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车C、正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车D、以上都不对
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防滞保护是由什么提供的？A、MAXARETS组件B、调节器C、主刹车D、紧急刹车
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刹车/防滞控制活门位于（）A、登机门后方的机身下部B、后设备舱C、主轮舱
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刹车系统是（）A、绿系统带防滞，黄系统不带防滞，停留刹车B、绿或黄系统带防滞，黄系统不带防滞，停留刹车C、绿系统带或不带防滞，黄系统带防滞，停留刹车D、只有防滞断开
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哪个部件监控起落架空地传感器并作动空地继电器（）A、襟/缝翼电子组件（FESU）B、防滞/自动刹车控制组件（AACU）C、临近电门电子组件（PSEU）D、大气数据惯性基准组件（ADIRU）
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