在航线维护中，对恒速驱动装置（CSD）内部状况的确认是通过检查（）的状况来判断的。A、CSD磁堵上粘附的磁性材料的数量及颗粒大小B、拆下CSD在车间进行检查C、检查CSD上的整体油滤D、检查CSD上的管道油滤
在航线维护中，对恒速驱动装置（CSD）内部状况的确认是通过检查（）的状况来判断的。
- A、CSD磁堵上粘附的磁性材料的数量及颗粒大小
- B、拆下CSD在车间进行检查
- C、检查CSD上的整体油滤
- D、检查CSD上的管道油滤
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电源系统中安装在发动机上的整体驱动发电机（IDG）包括了（）A、附件齿轮箱和发电机B、附件齿轮箱和恒速驱动装置（CSD.C、恒速驱动装置（CSD.和发电机D、附件齿轮箱、恒速驱动装置（CSD.和发电机
干燥速率曲线图中，有关恒速期的叙述中，（）是错误的。A、恒速期终了时之水份，称为平衡含湿量B、恒速期中，干燥速率保持不变C、恒速期中，固体表面水份之蒸发速率，等于固体内部水份供给至表面之速率D、恒速期中，固体表面温度和空气湿球温度相同
当P5-5面板（“GEN DRIVE AND STANDY”面板）上的“LOWOILPRESSURE”琥珀色标示灯燃亮，这表明：（）A、发动机滑油压力过低B、CSD（恒速驱动装置）滑油压力过低C、发动机滑油箱压力过低D、CSD（恒速驱动装置）滑油箱压力过低
下面关于IDG的描述错误的是（）。A、IDG实际包括液压机械恒速驱动机构和滑油冷却的无刷交流发电机B、IDG内部恒速驱动机构的转速是24000rpmC、IDG输出是115/200V、400HZ交流电D、IDG输出电压的功率是60KVA
电源系统的主要部件（）A、发动机发电机、APU发电机、外接地面电源插座、恒速传动装置（CSD）、发电机控制装置（GCU）、电瓶、变压整流装置（TR）充电器以及接触器B、发电机、外接交流电源插座、GCU、CSD、接触器以及起动控制装置（SCU）C、整体驱动发电机（IDG）、外接电源插座、GCU、接触器、主电瓶、辅助电瓶、TR装置、充电机以及APU发电机
单选题一般细纱机在纺纱过程中，（）A锭子变速，纱管变速B锭子恒速，纱管变速C锭子变速，纱管恒速D锭子恒速，纱管恒速