在发动机慢车和起飞功率时，发动机燃油泵输出到FMU的燃油压力分别是：（）A、20PSIG和200PSIGB、200PSIG和900PSIGC、900PSIG和1400PSIGD、200PSIG和1400PSIG
在发动机慢车和起飞功率时，发动机燃油泵输出到FMU的燃油压力分别是：（）
- A、20PSIG和200PSIG
- B、200PSIG和900PSIG
- C、900PSIG和1400PSIG
- D、200PSIG和1400PSIG
相关考题：
下面哪一项是检查燃油泵工作是否正常的正确方法（）A、将一部分燃油管更换为透明塑料管，然后运转发动机，并检查燃油流过该透明管段B、卸下燃油加油口盖，然后靠近燃油泵，倾听燃油口的声音。在初次接通点火开关时，燃油泵应运转2秒钟C、从车辆上拆下燃油泵，然后，在泵电机端子上施加12VDC的电压D、起动发动机，然后检查燃油压力是否随发动机的转速提高而增加
在拆卸发动机的燃油管时，为防止燃油溅出，卸放燃油压力的正确操作顺序是（）。（1）起动发动机（2）将点火开关转到LOCK位置（3）从燃油泵上拆开线束连接器，使燃油泵停止运转（4）发动机自动停止以后，再次起动发动机并且确保其不会重新起动A、（3）→（1）→（4）→（2）B、（1）→（3）→（4）→（2）C、（2）→（3）→（4）→（1）
在燃气涡轮发动机上，燃油流量传感器通常位于何处（）A、在燃油箱放火开关和燃油泵之间B、在电动燃油泵和发动机传动燃油泵之间的燃油管上C、在燃油控制器和燃油总管之间D、在燃油箱和燃油交输活门之间的燃油管上
关于发动机燃油系统，哪个说法不对？（）A、FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内C、发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却D、发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游
问答题发动机的高压燃油泵是如何提高燃油压力的？