发动机运转时，其前部危险区域为（）A、慢车功率9’，4’；起飞功率13’，5’B、慢车功率4’，9’；起飞功率5’，13’C、慢车功率13’，0’；起飞功率18’，0’D、以上答案都不正确
发动机运转时，其前部危险区域为（）
- A、慢车功率9’，4’；起飞功率13’，5’
- B、慢车功率4’，9’；起飞功率5’，13’
- C、慢车功率13’，0’；起飞功率18’，0’
- D、以上答案都不正确
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关于BMW真空制动助力器的描述正确的是（）A、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为大气B、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为真空C、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为真空；后腔为大气D、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为大气；后腔为真空
发动机如经重负荷运转后，或温度过高时，应使发动机（）。A、高速运转几分钟，为蓄电池充电，再突然停熄B、怠速运转几分钟，缓慢停熄C、中速运转几分钟后立即停熄D、高速运转几分钟，为储气筒充足气再停熄
测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（）。A、高于怠速运转时发动机的汽油压力B、低于怠速运转时发动机的汽油压力C、等于怠速运转时发动机的汽油压力D、与真空管无关
关于飞机发动机危险区域，下列说法不正确的是（）A、产生危险区域的因素有发动机进气、排气、噪音B、影响发动机危险区域大小的主要因素是发动机的功率C、无论何种情况都可以通过安全通道接近发动机D、发动机排气的主要危险是排出的高温高压的气体
下面对发动机的危险区域的描述不正确的是（）A、发动机的危险区域随着发动机功率的增加危险区域增大B、进口危险区的吸力随着离发动机进口的临近会有一个明显的增大C、在危险区域内只要做好保护措施就可以了D、接近发动机时一定要走安全通道，不要进入危险区域
单选题空气助力阀何时操作？（）A当发动机高速运转时B当发动机升温时C当发动机正在起动时D当发动机低速运转时