实施独立平行离场的两条离场航迹在航空器起飞后立即建立不小于()度的扩散角。A、30B、60C、20D、15

实施独立平行离场的两条离场航迹在航空器起飞后立即建立不小于()度的扩散角。

  • A、30
  • B、60
  • C、20
  • D、15

相关考题:

在C类空域内仪表飞行时,同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准:航迹差在46度至90度范围内,不论进离场航空器在何位置,为离场航空器加入航线()分钟后。A、2B、3C、4D、5

不考虑航迹引导的直线离场区,其起点和起始宽度为().A、跑道入口,150米B、起飞跑道的离场末端,300米C、跑道中点,90米

实施()的跑道中心线的间距小于1310米但不小于1305米的,配备的二次监视雷达设备的方位精度不得小于0.06度,更新周期不得大于2.5秒。A、独立平行仪表进近B、相关平行仪表进近C、隔离平行运行模式D、独立平行离场模式

Ⅱ类运行时,进离场航空器使用同一跑道,离场航空器起飞并飞越航向台天线时,进近航空器距接地点的距离应当不小于()千米。A、5B、8C、10D、15

在C类空域内仪表飞行时,航迹差在136度至180度范围内,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为()。A、证实航空器已彼此飞越后B、距离机场5分钟C、距离走廊口6分钟D、加入航线5分钟后

在航空器起飞后立即实施雷达引导的,起飞前,应当指定()。A、应飞的起始高度B、应飞的起始航向C、标准离场航线D、航空器起飞后保持跑道方向

在C类空域内仪表飞行时,航迹差在91度至135度范围内,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器()。A、距离机场5分钟B、距离走廊口3分钟C、加入航线5分钟后D、加入航线10分钟后

在C类空域内仪表飞行时,航迹差在0度至45度范围内,走廊口有导航设备,且能正常工作,进场航空器位置在()以外,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。A、距离机场3分钟B、距离走廊口3分钟C、加入穿云起始位置D、三转弯

离场程序的起点为()。A、着陆跑道入口B、起飞跑道的离场末端C、跑道中心圈处

引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时,管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于()米的超障余度。A、400B、600C、300D、平原300、山区600

CCAR121规定,发动机失效后的离场,转弯坡度不得超过()度。A、15B、5C、20D、10

实施隔离平行运行的离场航迹应当在起飞后立即与相邻跑道的进近复飞航迹建立不小于15度的扩散角。

两条平行跑道中心线的间距不小于915米时,允许航空器按照()的模式运行。A、独立平行仪表进近B、隔离平行运行模式C、独立平行离场模式D、相关平行仪表进近

直线离场的起始离场航迹是在跑道中线两侧各()的范围内。A、5°B、10°C、15°D、20°

弯离场要求在完成转弯后()以内取得航迹引导。A、5千米B、10千米C、15千米

在C类空域内仪表飞行时,同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准:航迹差在91度至135度范围内,不论进离场航空器在何位置,为离场航空器加入航线()分钟后。A、5B、8C、10D、15

在C类空域内仪表飞行时,走廊口有导航设备,且能正常工作,进场航空器在()以外,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。A、距离走廊口3分钟B、加入穿云起始位置C、距离机场5分钟D、距离走廊口5分钟

离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制或塔台管制室应当在()后通知航空器。A、航空器请求开车B、航空器滑行C、发出放行许可或离场情报D、航空器离地

在C类空域内仪表飞行时,航迹差在46度至90度范围内,不论进场航空器在何位置,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器()。A、加入航线3分钟后B、加入航线5分钟后C、距离机场3分钟D、距离走廊口3分钟

在C类空域内仪表飞行时,航迹差在0度至45度范围内,不论进场航空器在何位置,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器()后。A、加入航线3分钟B、飞出走廊C、一转弯D、高度600米

D类空域内,仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器,航迹相同,慢速航空器在前,快速航空器在后时:如机场区域内具备目视气象条件,慢速航空器起飞后立即实行30度(含)以上的间隔,则可按()间隔放行快速航空器起飞。A、3分钟B、尾流C、30千米D、侧向

在C类空域内仪表飞行时,同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准:航迹差在0度至45度范围内,走廊口有导航设备且能正常工作,进场航空器位置在距离机场()分钟以外,为离场航空器起飞加入航线后。A、2B、3C、4D、5

两条平行跑道中心线的间距不小丁1035米时,允许航空器按照()的模式运行。A、独立平行仪表进近B、相关平行仪表进近C、隔离平行运行模式D、独立平行离场模式

弯离场要求在完成转弯后()以内取得航迹引导。A、5千米B、10千米C、15千米D、20千米

直线离场航线要求在距跑道的起飞离场端(DER)()以内取得航迹引导。A、5千米B、10千米C、15千米D、20千米

不考虑航迹引导的直线离场区,其起点和起始宽度为:().A、跑道入口,150米B、起飞跑道的离场末端,300米C、跑道中点,90米D、停止道末端,100米

离场程序的起点为:().A、着陆跑道入口B、起飞跑道的离场末端C、跑道中心圈处D、停止道末端