C172飞机襟翼允许的着陆范围是（）A、0~30度B、20~30度C、仅允许30度

C172飞机襟翼允许的着陆范围是（）

  • A、0~30度
  • B、20~30度
  • C、仅允许30度

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飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是A.提高飞机的操纵灵敏性B.增加飞机的稳定性C.增加飞机的升力
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飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）A、提高飞机的操纵灵敏性B、增加飞机的稳定性C、增加飞机的升力
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飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗？
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襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度。
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飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）.A、提高飞机的操纵灵敏性。B、增加飞机的稳定性。C、增加飞机的升力。D、增大飞机的阻力。
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C172飞机最大着陆重量为（）A、2450磅B、2457磅C、2200磅
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C172飞机实用类最大载荷系数是（）A、襟翼收上时+4.4gB、襟翼放下时+3.9gC、襟翼收上时+1.76g
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C172飞机实用类着陆最大允许重量（）A、2100磅B、2450磅C、1639磅
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C172飞机起飞最大襟翼偏转角度是（）A、10度B、20度C、30度
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C172飞机关于检查交流发电机和交流发电机控制组件以下说法不正确的是（）A、地面开关交流发电机来核实B、可以通过瞬间打开着陆灯以加载电气系统（3~5秒）来核实C、1800转/分钟操作襟翼来核实
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C172飞机襟翼放下时失速速度为（）A、47KCASB、33KCASC、44KIAS
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C172飞机有功率警戒着陆时的推荐速度是（）A、60KIASB、55KIASC、65KIAS
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飞机着陆放襟翼到一定角度时听到喇叭警告声，首先应检查（）A、飞机是否进入失速B、起落架是否放下锁好C、襟翼是否两边对称
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C172飞机行李舱允许重量是（）A、120磅B、60磅C、118磅
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相同情况下，飞机放襟翼的着陆距离比不放襟翼着陆的距离（）.A、长B、短C、相等D、以上均有可能
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考虑到飞机单发着陆期间可能需要复飞，因此在飞机单发着陆时襟翼偏度通常是（）A、不使用最大襟翼偏度B、使用最大襟翼偏度C、根据具体情况决定
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A321/A320/A319飞机的襟翼有何不同？（）A、A320/A321飞机是双缝襟翼；A319飞机是单缝襟翼B、A321飞机是双缝襟翼；A320/A319飞机单缝襟翼C、A320/A319飞机是双缝襟翼；A321飞机单缝襟翼D、A321/A319飞机是双缝襟翼；A320飞机单缝襟翼
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飞机在着陆时，应：（）A、立即将襟翼放出到着陆位B、将襟翼完全收上C、分数次将襟翼放出到着陆位D、使襟翼保持原有的状态
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EEC自动选择进近慢车在（）飞行阶段。A、襟翼在着陆形态和任一发动机防冰ONB、襟翼在着陆形态和任一发动机手柄角度超过34度C、襟翼在着陆形态或发动机起动电门放到CONT或FLT位D、飞机下降到低于15000英尺MSL限制
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某飞机有电动式后缘襟翼，其工作情况？（）A、起飞未放到起飞位置时，油门推到起飞位有警告；B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大升力；C、着陆放下大角度襟翼主要增大刹车效应。
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C172飞机襟翼放下无功率着陆时的推荐速度是（）A、60KIASB、65KIASC、根据重量不同而不同
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C172飞机襟翼允许的起飞范围是（）度。A、0-10B、10--20C、20-30D、30-40
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C172飞机最大滑翔比速度（）A、65KIASB、60KIASC、放襟翼时60KIAS不放襟翼时65KIAS
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C172飞机襟翼收上时失速速度为（）A、51KCASB、44KCASC、33KIAS
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C172飞机正常类最大载荷系数是（）A、襟翼收上时+3.8gB、襟翼放下时+3.8gC、襟翼放下时-1.52g
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判断题襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度。A对B错
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问答题飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗？
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