FMC交输数据,从一个FMC到另一个FMC,第一个必须预位的软件是:()A、OPSB、OPCC、AMI(Airline Modifiable Information)D、Navigation Database

FMC交输数据,从一个FMC到另一个FMC,第一个必须预位的软件是:()

  • A、OPS
  • B、OPC
  • C、AMI(Airline Modifiable Information)
  • D、Navigation Database

相关考题:

为什么必须在性能起始页面输入数据()? A、允许FMC计算水平导航信息B、为了起始FMC性能计算C、为了起始IRS导航D、以上说法都不对

自动飞行状态指示器上FMC灯电门的作用是:()。A、表示FMC故障B、表示CDU上有信息C、表示FMC故障或CDU上有信息D、表示FMC的转换

有两台FMC,而FCC一次只使用一台FMC的数据。用于选择FMC的方法是:()。A、由仪表源选择电门来选择FMCB、由FMC主电门来选择FMCC、总是选择左FMCD、根据自动驾驶通道衔接状况来选择FMC

FMC主转换继电器选择:()。A、用于交输装载导航数据库的FMCB、用于同步故障FMC的FMCC、用于自动调谐无线电导航台的FMCD、用于向ND提供数据的FMC

FMC CDU上的“MSG”灯亮,则:()。A、FMC故障B、CDU故障C、两个FMC不同步D、CDU的暂存区有信息

下面说法那条是正确的:()A、FMC传感器检查需要打入工程代码300B、FMC飞行历史故障检查需要打入工程代码100C、FMC的固定输出检查是为了了解驾驶舱仪表数据D、FMC的IRS监控是为了了解IRS的导航性能

飞行管理计算机(FMC)由()两部分组成。A、FCC、AFCSB、FMC、CDUC、FMC、FCCD、FMC、AFCS

与MCDP接口的计算机是:()A、FCC YSM TMSB、FCC FMC TMSC、FMC FCC YSMD、FCC FMC SG

FMC的灵活调谐过程是()A、用一部DME询问器以5秒的间隔交替调谐到两个DME频率B、FMC交替调谐两部DME询问器C、FMC交替调谐一个DME和一个VORD、FMC先调谐DME再调谐VOR

左EHSI的MAP数据来源有可能是:()A、L FMC或R FMCB、L FMC、R FMC或L CDUC、L FMC、R FMC、L CDU或R CDUD、L FMC

当CFCC衔接在A/P,TMC选择哪部FMC提供的数据?()A、L FMCB、R FMCC、L FMC和R FMC同一信号取平均值D、不确定

FMCS不通过下列哪路ARINC429数据总线传送数据给DEU()A、FMC01B、FMC02C、FMC10D、FMC12

如何查看FMC的软件号()A、打开CDU的识别页B、进入CDU的FMC传感器页C、进入CDU性能页D、进入FMC BITE的SW OPTIONS页面

ASA上FMC灯何时亮()A、当FMC故障时红色灯亮B、当FMC故障或有提醒信息时呈红色亮C、当FMC故障或有提醒信息时呈琥珀色亮D、当FMC BITE或有提醒信息时呈琥珀色亮

A/P接通在LNAV方式时:()A、FCC由IRS数据来计算飞行路径B、FMC提供飞行员必须遵循的F/D指令C、FMC向FCC输出水平操纵指令,控制飞机飞行D、FMC向FCC输出目标航向,从而控制飞机飞行

机长时钟向哪些系统提供GMT信息:()A、左FMC/DFDR/ACMSB、左FMC和ACMSC、DFDR和ACMSD、左FMC和DFDAU

FMC数据装载接口在()A、FMC面板上B、CDU侧面C、P10板D、P18侧面

哪些系统的BITE中可以使用工程代码()A、FMC、DFCS、IRS、EFISB、IRS、DFCS、A/TC、FMC、DFCS、EFIS、A/TD、FMC、A/T、DFCS

VOR/DME自动调谐具体由哪一个FMC控制,在____选定.()A、正驾驶FMC选择开关B、副驾驶FMC选择开关C、正驾驶FMC选择开关和副驾驶FMC选择开关共同确定D、不确定

关于DME询问机的调谐,下列说法正确的是()。A、1个人工调协通道+1个FMC调谐通道B、2个人工调协通道+1个FMC调谐通道C、1个人工调协通道+4个FMC调谐通道D、2个人工调协通道+2个FMC调谐通道

FMC的CDU上显示CHECK FMC FUEL QUANTITY时,表示:().A、FMC探测到燃油量在120秒内减少超过675公斤。B、燃油系统有故障。C、飞机到目的地机场的剩余油量少于在性能起始页面上输的储备油量。D、飞机到目的地机场的剩余油量少于900公斤。

FMC NAV DATA CROSSLOAD页用于:()。A、从一台FMC向另一台传送性能数据库B、从一台FMC向另一台传送现时有效的航线数据C、从一台FMC向另一台传送导航数据库D、从一台FMC向另一台传送工作程序数据库

正常情况时,FMC和CDU的工作情况为:()。A、仅左CDU来控制两个FMC工作B、仅右CDU来控制两个FMC工作C、两个CDU能独立地同时工作D、一个FMC由两个CDU同时控制

当主FMC检查发现与从FMC数据不一致时,可转换为单FMC双CDU构型工作.这种转换:()A、自动完成不给出从FMC失效信息B、自动完成并给出从FMC失效信息C、给出从FMC失效信息,但需人工转换D、不确定

正常情况下,CFCC从哪一个FMC接收数据?()A、L FMCB、R FMCC、L FMC和R FMCD、不确定

FMCCDUBITE包括哪些系统()A、FMC、DFCS、IRS、EFIS、GPWSB、FMC、DFCS、TCAS、EFIS、GPWSC、FMC、DFCS、IRS、A/T、GPWSD、FMC、DFCS、IRS、EFIS、A/T

正驾驶时钟数据信号到下列哪些系统()A、FMC、FDAU、VOICE RECORDERB、FMC、MMR、FDAUC、GPS、FMC、FDAUD、D、FMTCAS、FDAU