172飞机螺旋桨的滑流扭转作用使飞机有向()趋势。A、左滚转B、右滚转C、左偏航D、右偏航

172飞机螺旋桨的滑流扭转作用使飞机有向()趋势。

  • A、左滚转
  • B、右滚转
  • C、左偏航
  • D、右偏航

相关考题:

从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭距使飞机A.向下低头B.向左滚转C.向上抬头

无人机在遥控下降时,驾驶员应注意A.飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵B.飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有左偏趋势,须抵住右舵C.飞机状态不会发生变化,不需做任何准备

右转螺旋桨飞机,当操纵飞机向右转弯时,进动力矩使飞机向()A、上转动B、下转动C、右转动

偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力()A、使飞机向转弯内侧偏转B、使飞机向转弯外侧偏转C、对飞机的转弯没有影响

使用右转螺旋桨的飞机,其进动规律是:飞机上仰时向右进动,飞机向()偏转。A、右B、左C、下

从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机()A、向下低头B、向左滚转C、向上抬头

无人机在遥控下降时,驾驶员应注意()A、飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵B、飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有左偏趋势,须抵住右舵C、飞机状态不会发生变化,不需做任何准备

从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭距使飞机()。

螺旋桨旋转一周飞机向前移动的实际距离叫()。A、滑流。B、有效桨距。C、几何桨距。D、桨距。

C172飞机螺旋桨桨叶迎角()A、可由机务地面调整B、不可变C、可用边距杆调整

172飞机螺旋桨的进动性使飞机在忽然抬头时有向()趋势。A、左滚转B、右滚转C、左偏航D、右偏航

螺旋桨飞机滑流扭转作用的大小取决于()A、油门大小B、速度大小C、高度

最大升阻比对应的速度确定()A、螺旋桨飞机的最大续航时间B、螺旋桨飞机的最大爬升角C、螺旋桨飞机的最大航程D、喷气式飞机的最大航程

C172飞机滑油少于多少不能运行()A、5夸脱B、6夸脱C、8夸脱

右转螺旋桨飞机,螺旋桨滑流使飞机有().A、绕立轴向右偏转,绕纵轴向左滚转的趋势B、绕立轴向左偏转,绕纵轴向右滚转的趋势C、绕立轴向左偏转,绕纵轴向左滚转的趋势

172飞机的螺旋桨有几个桨叶()。A、5B、4C、3D、2

右转螺旋桨飞机在起飞滑跑过程中,螺旋桨滑流扭转使飞机机头向左偏转,为修正机头方向,蹬舵量应().A、随滑跑速度的增加,不断减小蹬右舵的量B、随滑跑速度的增加,不断增加蹬右舵的量C、随滑跑速度的增加,蹬右舵的量不变

右转螺旋桨飞机的扭距使飞机()A、向下低头B、向左滚转C、向上抬头

右转螺旋桨飞机在起飞滑跑中,滑流扭转作用将使机头()A、向左偏转B、向右偏转C、取决于油门的大小

在盘旋进入阶段,螺旋桨副作用表现明显的有().A、进动、反作用力矩B、反作用力矩、滑流扭转作用C、进动、滑流扭转作用D、以上全部

装有螺旋桨的飞机,其飞行速度的大小取决于().A、螺旋桨的桨叶迎角和滑流。B、螺旋桨的滑流和转速。C、螺旋桨的几何桨距和转速。D、螺旋桨的有效桨距和转速。

172飞机螺旋桨的桨因素使飞机在带仰角的情况下,有向()趋势。A、左滚转B、右滚转C、左偏航D、右偏航

C172飞机长时间飞行滑油需加至()A、8夸脱B、6夸脱C、5夸脱

右转螺旋桨飞机,螺旋桨反作用力矩力图使飞机().A、向左滚转B、向右滚转C、视油门大小而不同

172飞机螺旋桨的反作用力矩使飞机有向()趋势。A、左滚转B、右滚转C、左偏航D、右偏航

右转螺旋桨飞机,滑流扭转力矩力图使飞机机头().A、向左偏B、向右偏C、随油门大小而不同

填空题按飞机发动机的类型分,有()和()之分。螺旋桨史飞机,包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机,飞机引擎为活塞螺旋桨式,这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动,借其反作用力推动飞机前进。