当1#和2#AHRS提供给EFIS的姿态信号不一致时，会有什么指示？A、没有指示，自动驾驶以FCC主通道信号为准B、显示屏上显示不一致的信息C、仪表板上琥珀色的CMPRTR PTR灯亮D、有音响警告
当1#和2#AHRS提供给EFIS的姿态信号不一致时，会有什么指示？
- A、没有指示，自动驾驶以FCC主通道信号为准
- B、显示屏上显示不一致的信息
- C、仪表板上琥珀色的CMPRTR PTR灯亮
- D、有音响警告
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在ND上出现“TERRRANGDISAGREE”,表示()。 A.GPWS量程与本侧的EFIS控制板所选量程不一致B.GPWS量程与对侧的EFIS控制板所选量程不一致C.GPWS量程与本侧的EFIS控制板所选量程及FMC量程不一致D.EFIS控制板所选量程与FMC量程不一致
当导航显示源控制板选择电门放正常位时（）A、机长EFIS控制板控制机长EFIS显示，副驾驶EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示B、机长EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示，副驾驶EFIS控制板控制机长EFIS显示C、机长EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示D、副驾驶EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示
当ND上显示“TERRRANGEDISAREE”时,其意义是（）A、EGPWS距离与EFIS控制板选择的距离不一致B、探测的地形数据无效C、探测的地形与数据库中的数据不一致D、探测的地形位置与FMC距离不一致
在ND上出现“TERR RANG DISAGREE”，表示（）。A、GPWS量程与本侧的EFIS控制板所选量程不一致B、GPWS量程与对侧的EFIS控制板所选量程不一致C、GPWS量程与本侧的EFIS控制板所选量程及FMC量程不一致D、EFIS控制板所选量程与FMC量程不一致
当IRU工作在姿态A（ATT）模式时，IRS系统可以提供以下哪些信息？（）.A、姿态，航向和飞机当前位置B、姿态，垂直速度和飞机当前位置C、姿态，航向，加速度和垂直速度D、姿态，姿态变化率和飞机当前位置
紧急出口灯电门在”ARMED”位时，什么情况下所有应急灯自动打开（）？A、只有当飞机的交流电源被关断时B、只有当飞机电源向1#直流汇流条的供电失效时C、当飞机的交流电源被关断或飞机电源向1#直流汇流条的供电失效D、当飞机电源向1#和2#直流汇流条的供电同时失效时或飞机的交流电源被关断时
四管配制的EFIS中，当左SG故障时，故障隔离方式是（）。A、EFIS－SG的监控器自动切换，由右SG提供左右EADI╱EHSI显示B、EFIS－DU监控器自动切换，由右SG提供左右EADI╱EHSI显示C、左EADI╱EHSI显示空白，仅右EADI╱EHSI显示D、人工将转换电门置“BOTHON2”，由右SG提供左右EFIS╱EADI显示。当有3号SG时，则由3号SG提供左边的显示
其他飞机对本机的TCAS的回答信号在何时可在EHSI上看到:（）A、当按下TFC时的任意扩展模式显示上B、当按下TFC时的VOR、APP、MAP模式C、通电后未在EFIS控制面板上进行操作之前D、在PLAN模式
对于雷达系统的量程不一致，说法不正确的是（）A、显示WXRRANGEDISAGREE表示雷达与EFIS控制面板的量程不一致B、显示MAP/WXRRANGEDISAGREE表示雷达、EFIS控制面板以及FMC的量程存在不一致C、出现量程不一致时ND使用EFIS控制面板的量程D、出现量程不一致时ND使用FMC的量程数据
当出现WXRRANGEDISAGREE字符时，表示（）A、气象雷达和EFIS控制板的距离不一致B、气象雷达和FMC选择的距离不一致C、气象雷达探测的信号在量程以外D、气象雷达探测的目标距离有误差
单选题磁头信号板当列车车轴压过1#、2#、3#磁头时产生交流信号，其幅度与（）有关。A车速B车况C环境D温度