检查发现（）及危及行车安全的故障时要立即报告TFDS动态检车组长。A、典型故障B、重点故障C、其他故障
动态检车员发现配件脱落或离开正常位置危及行车安全故障时应如何进行处理（）。A、拦停B、预报前方作业场C、不理会D、视情况而定
制动缸及吊架脱落，配件脱落危及行车安全。制动缸脱落为（）故障，要立即通知TFDS动态检车组长。A、立即放行B、立即拦停C、前方最近车站停车确认
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：制动缸及各风缸及堵无脱落、丢失，制动缸活塞推杆无（），连接管无折断。A、弯曲B、变形C、丢失D、脱落
动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，吊架无脱落。
动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应如何进行处理（）。A、拦停B、预报前方作业场C、不理会D、视情况而定
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车制动缸及（）及堵无脱落、丢失。
动态检车员发现经TFDS动态组长或值班主任判定其它危及行车安全故障故障时应应进行拦停处。
制动缸及吊架脱落、丢失，堵丢失：脱落时制动缸及吊架发生（），制动缸连通管发生弯曲；堵丢失时为黑洞状。A、翻转垂落B、侧移、倾斜C、侧移、扭转D、扭转、脱落
TFDS动态检车员发现系统故障库中无故障名称的故障时，立即口头通知（）进行确认。A、现场检车员B、助理列检值班检车员C、工长D、TFDS动态检车组长
TFDS动态检车员发现（）故障时，动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站预报拦停。A、制动梁脱落、折断B、下拉杆脱落、圆销、开口销丢失C、制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失D、交叉杆折断
TFDS检查发现典型故障及危及行车安全的故障时要立即报告（）。A、列检值班员B、车间主任C、路局红外线调度员D、TFDS动态检车组长
TFDS动态检查发现铁路货车制动缸脱落故障，应按规定拦停处理。
动态检车员发现配件脱落或离开正常位置危及行车安全故障时应进行拦停处理。
判断题“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，吊架无脱落。A对B错
单选题制动缸及吊架脱落、丢失，堵丢失：脱落时制动缸及吊架发生（），制动缸连通管发生弯曲；堵丢失时为黑洞状。A翻转垂落B侧移、倾斜C侧移、扭转D扭转、脱落
单选题制动缸及吊架脱落，配件脱落危及行车安全。制动缸脱落为（）故障，要立即通知TFDS动态检车组长。A立即放行B立即拦停C前方最近车站停车确认
单选题TFDS检查发现典型故障及危及行车安全的故障时要立即报告（）。A列检值班员B车间主任C路局红外线调度员DTFDS动态检车组长
判断题TFDS动态检查发现铁路货车制动缸脱落故障，应按规定拦停处理。A对B错
多选题TFDS动态检车员发现（）故障时，动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站预报拦停。A制动梁脱落、折断B下拉杆脱落、圆销、开口销丢失C制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失D交叉杆折断
单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：制动缸及各风缸及堵无脱落、丢失，制动缸活塞推杆无（），连接管无折断。A弯曲B变形C丢失D脱落
判断题动态检车员发现经TFDS动态组长或值班主任判定其它危及行车安全故障故障时应应进行拦停处。A对B错
单选题动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应如何进行处理（）。A拦停B预报前方作业场C不理会D视情况而定
单选题动态检车员发现配件脱落或离开正常位置危及行车安全故障时应如何进行处理（）。A拦停B预报前方作业场C不理会D视情况而定
判断题动态检车员发现配件脱落或离开正常位置危及行车安全故障时应进行拦停处理。A对B错
单选题检查发现（）及危及行车安全的故障时要立即报告TFDS动态检车组长。A典型故障B重点故障C其他故障
判断题动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。A对B错