25T型车一辆车装有1个轴端接地装置。

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SW-220K型转向架()位轴端装有碳刷式接地装置,2、4、6、8位轴端装有速度传感器的测速齿轮。

SW-220K型转向架的3、5位轴端装有碳刷式接地装置,2、4、6、8位轴端装有()的测速齿轮。

25T型客车因侧门采用用塞拉门,在();()位车端设有调车脚蹬。

25T型车侧门采用塞拉门后,在一、四位车端设置了()脚蹬。

25T型车一个轴端接地装置内装有4个回流装置碳刷

25T型车影视系统电视信号经车端39芯连接器的20号端子引入车内。

25T型车一辆车装有2个轴端接地装置。

25T型车电话的传输信号经车端39芯连接器的13、14号端子引入车内,用于列车通话。

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SW-220K型转向架轮对轴箱的轴端有三种:普通轴端、带防滑速度传感器轴端和接地轴端,转向架的1、4、6、7、8位轴端接有接地电阻;2、4、6,8位轴端装有防滑器传感装置;3、5位轴端装有接地装置

25T型车一辆车装有一个轴端接地装置。

25T型车轴端接地装置安装于3,5位轴端。

25T型车KAX-1的ZX1板卡功能是l端转向架系统监测

25T型车信息显示系统经车端39芯连接器的6、7、12号端子引入车内。

2ST型车一个轴端接地装置内装有2个回流装置碳刷。

25T型车轴端接地装置安装于3、5位轴端。

25T型车信息系统经车端39芯连接器的6,7,12号端子引入车内。

如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据()。A、收费员在征得收费班长同意后,按[轴重]键,自动抓拍车辆图像,同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表,收费员选择“两辆车合并成一辆车”,按[确认]键,显示当前车合并窗口。C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车,并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。

判断题25T型车轴端接地装置安装于3 、5位轴端A对B错

判断题25T型车电话的传输信号经车端39芯连接器的13 、14号端子引入车内,用于列车通话A对B错

判断题2ST型车一个轴端接地装置内装有2个回流装置碳刷。A对B错

判断题SW-220K型转向架轮对轴箱的轴端有三种:普通轴端、带防滑速度传感器轴端和接地轴端,转向架的1、4、6、7、8位轴端接有接地电阻;2、4、6,8位轴端装有防滑器传感装置;3、5位轴端装有接地装置A对B错

判断题25T型车轴端接地装置安装于3,5位轴端。A对B错

判断题25T型车信息系统经车端39芯连接器的6,7,12号端子引入车内。A对B错

判断题25T型车信息系统经车端39芯连接器的6 、7 、12号端子引入车内A对B错

判断题25T型车一辆车装有两个轴端接地装置。A对B错

判断题25T型车一辆车装有2个轴端接地装置。A对B错

判断题25T型车一个轴端接地装置内装有4个回流装置碳刷。A对B错