在（）采取商品煤样的代表性最差。A.煤流中B.火车上C.煤堆上D.汽车上
根据新的国家标准，由于技术和安全的原因，在船上不直接采取仲裁煤样和进出口煤样，一般也不直接采取其它商品煤样，而应在装卸煤过程中于皮带输送机煤流中或在其它装卸工具如汽车上采样。此题为判断题(对，错)。
用机械化采样器在静止煤采样，子样在火车车厢的布置可按 ( )A.三点斜线法B.五点斜线循环法C.随机采样法D.连续采样法和随机采样法
一批煤的采样精密度与煤的变异性有关，同时还与（）有关。A从该批煤中采取的总样数目B每个总样的子样数目C与标称最大粒度相应的试样质量D采样方式即是否连续采样
在汽车上采取入厂煤的煤样时，在每辆车上采用三点循环方法布置子样点，使该批煤的每一部分都有可能被采到。A对B错
同一批煤入厂时和入炉时其全水分含量是一样的。A对B错
GB/T19494.1用机械化采样器在静止煤采样，子样的布置可按（）。A三点斜线法B五点斜线循环法C系统采样法
如一批煤的煤样由若干分样组成，则可在各分样的制备过程中分取出全水分煤样直接送化验室化验，或将分取的全水分煤样充分混合后取出该批煤的全水分煤样送化验室化验。
在煤堆上，不采取仲裁煤样和出口煤样，必要时应采用迁移煤堆，在迁移采样过程中的方式采样。
在火车上单独取全水分煤样，当煤量小于1000t时，至少应采取6个子样。
为了获得一个其试验结果能代表整批被采样煤的试验煤样，确保被采样批煤每一个颗粒都有相等的机率被采入试样中
根据国家标准，由于技术和安全的原因，在船上不直接采取仲裁煤样和进出口煤样，一般也不直接采取其它商品煤样，而应在装卸煤过程中于皮带输送机煤流中或在其它装卸工具如汽车上采样。
为确定煤种，性质及某些特性而从煤流或煤堆中采取的具有代表性的一部分煤称为（）。A、煤样B、分样C、子样
在火车上采样，当煤量为1000t时，所采最少子样数目只与（）有关。A、煤中硫分含量；B、煤的最大粒度；C、是否洗选；D、煤的品种。
在火车上单独取全水分样时，当煤量小于1000吨时，至少应采取6个子样。
DL/T 520-2007《火力发电厂入厂煤检测实验室技术导则》中规定：制样时应将采到的煤样于5h内制备出分析用煤样、存查煤样，并将分析煤样及时交给化验室；对于全水分煤样，应尽快制备并立刻送往化验室进行化验。
对汽车来煤，当其发运量超过30t时，不论品种，均沿车箱对角线方向按（）方式采取子样。A、三点循环B、斜线三点C、五点循环D、斜线五点
从火车上采样煤量在300t以上，对于炼焦用精煤、洗煤及粒度大于100mm的块煤，不论车厢容量大小，均按（）采取子样。A、斜线三点法B、斜线五点法C、对角线法D、上、中、下
要采到符合精密度要求的煤样，应符合（）原则。A、采样工具B、煤的品种C、子样质量D、子样数目
在火车上采样，当煤样量为1000吨时，所采最少子样数目只与（）有关。A、煤中硫分含量；B、煤的最大粒度；C、是否洗选；D、煤的品种。
入炉原煤采取子样量，由上煤皮带宽度、上煤量和煤流的最大粒度决定，以实际采取整个煤流横截面且不留底煤为适宜。
汽车上采样时在每辆车上沿着车厢对角斜线方向上布置子样点（首尾两点距车角（）米）A、0．6B、0.5C、0.4D、0.3