调速器充油试验的主要目的是()。A、排出管路和阀门里的压力油B、排出管路和阀门里的水C、排出管路和阀门里的空气

调速器充油试验的主要目的是()。

  • A、排出管路和阀门里的压力油
  • B、排出管路和阀门里的水
  • C、排出管路和阀门里的空气

相关考题:

液氨充装到预定的重量时,关闭进氨阀门和瓶阀,将充装管路中的剩余气体( )。A.通过抽氨阀进行回收B.通过排气阀门排出C.自然挥发

对于干式报警阀组,在开启警铃试验阀前,应首先关闭报警管路控制阀。测试完成后,关闭警铃试验阀并打开报警管路排水阀,余水排出后关闭排水阀,打开报警管路控制阀。干式报警阀组水力警铃应在( )s内发出报警铃声。A.5B.10C.15D.30

调速器充油试验的目的主要是()。A、排出管路和阀门里的压力油B、排出管路和阀门里的水C、排出管路和阀门里的空气

调速器充油实验的目的,主要是为了排出管路和阀门里的空气,防止机组运行时调速系统的振动。

螺杆泵的()漏气,不会使螺杆泵不吸油。A、安全阀B、压力表C、排出管路D、吸入管路

应在脉冲管路最低点装设()以使排出脉冲管路中的脏物。A、沉降器和排污阀B、排污阀C、疏水器

螺杆泵的()漏气,会使螺杆泵不吸油。A、安全阀B、压力表C、排出管路D、吸入管路

为防止因排出管路的阻塞而导致泵、管路或其他设备的损坏,在往复泵的排出管路上应设置()。A、减压阀B、调节阀C、球阀D、安全阀

调速器安装或检修后,进行液压系统的充油试验,其目的是()。A、起润滑作用;B、检查渗漏情况;C、校验静特性参数;D、排出管路和阀体内的气体。

实现往复泵工作容积与吸排管路的交替沟通的部件是()。A、活塞和泵缸B、吸入阀和排出阀C、活塞和吸入阀D、泵缸和排出阀

调速阀调整的实际上是()。A、油泵的流量B、管路中油的流速C、通往执行机构的油的流量D、油泵的排出压力

离心泵由正吸高改为流注吸高工作,关闭运转正常,全开排出阀则电流过大,应()A、减小管路阻力B、关小排出阀节流C、减小排出管路静扬程D、开大旁通回流阀

离心泵排出阀开大后,排出阀的节流损失(),管路阻力损失()。A、减小;不变B、增大;增大C、减小;增大D、增大;减小

液氨充装到预定的重量时,关闭进氨阀门和瓶阀,将充装管路中的剩余气体()。A、通过抽氨阀进行回收B、通过排气阀门排出C、自然挥发

机车静液压系统安全阀是保护静液压系统正常工作的,当安全阀正常工作时,下列说法正确的是()。A、当系统低压管路中的压力超过了安全阀的规定压力时,安全阀被推开,高压油从安全阀泄入高压管路,流回油箱B、当系统高压管路中的压力超过了安全阀的规定压力时,安全阀被推开,高压油从安全阀泄入低压管路,流回油箱C、低压管路压力恢复正常后,安全阀关闭高、低压管路之间的通路D、高压管路压力恢复正常后,安全阀关闭高、低压管路之间的通路

调速器安装或检修后,进行液压系统的充油试验,其目的是()。A、起润滑作用B、排出管路和阀体内的气体C、样验静特性参数

调速器安装或检修后,进行液压系统的充油试验,其目的是排出管路和阀体内的气体。

进行调速器充油试验,主要是为了排除管道和阀门里的空气,防止机组运行时调速系统振动。

进行调速系统充油实验,主要是排除管道和阀门里的空气,防止机组运行时()。

关于汽、水、油系统测量管路耐压试验,下列说法正确的是()。A、汽、水、油系统测量管路,随同主设备一起进行耐压试验B、当主设备耐压试验开始起压时,打开测量管路一次、二次和排污阀,进行排污,排净污水后,关闭各阀C、检查各测量管路和阀门接头的渗漏点,做好渗漏点标记和记录后,关闭一次阀进行处理;处理完毕后重新进行试验,直至测量管路无渗漏D、加压至规定的试验标准压力值,关闭一次阀进行耐压试验;在规定时间内,其压降应满足规程规定

单选题回转机构的阀控型液压系统工作时承受高压的是()的管路。A换向阀至执行元件出油口B换向阀至执行元件进油口C液压泵排出口至换向阀DB和C

判断题进行调速器充油试验,主要是为了排除管道和阀门里的空气,防止机组运行时调速系统振动。A对B错

单选题离心泵由正吸高改为流注吸高工作,关闭运转正常,全开排出阀则电流过大,应()。A减小管路阻力B关小排出阀节流C减小排出管路静扬程D开大旁通回流阀

单选题调速阀调整的实际上是:()A油泵的流量B管路中油的流速C通往执行机构的油的流量D油泵的排出压力

多选题螺杆泵的()漏气,不会使螺杆泵不吸油。A安全阀B压力表C排出管路D吸入管路

单选题实现往复泵工作容积与吸排管路的交替沟通的部件是()。A活塞和泵缸B吸入阀和排出阀C活塞和吸入阀D泵缸和排出阀

单选题调速器安装或检修后,进行液压系统的充油试验,其目的是()。A起润滑作用;B检查渗漏情况;C校验静特性参数;D排出管路和阀体内的气体。