行车制动液压系统主要由哪些部件组成() A. 制动阀分流阀块制动器管路B. 制动阀充液阀制动器管路C. 制动器充液阀分流阀块管路D. 制动阀充液阀分流阀块管路
为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装单向阀,为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装截止阀。() 此题为判断题(对，错)。
为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或卸载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装 （）。
行车制动液压系统主要由哪些部件组成（）A、制动阀分流阀块制动器管路B、制动阀充液阀制动器管路C、制动器充液阀分流阀块管路D、制动阀充液阀分流阀块管路
调速器充油试验的目的是：排出（）内的空气，并检查各部（）是否漏油。
调速器充油试验的目的主要是（）。A、排出管路和阀门里的压力油B、排出管路和阀门里的水C、排出管路和阀门里的空气
调速器的充油试验的目的是：排出（）的空气，并检查各部（）是否漏油。
机组检修后和启动前的三充实验是：调速系统充油实验，气系统充气试验，锅壳充水试验。
调速器充油实验是在手自动切换阀切换在自动位置进行的。
调速器充油试验时是在手自动切换阀在（）位置进行的。A、自动B、手动C、自动、手动均可
关于汽、水、油系统测量管路耐压试验，下列说法正确的是（）。A、汽、水、油系统测量管路，随同主设备一起进行耐压试验；B、当主设备耐压试验开始起压时，打开测量管路一次、二次和排污阀，进行排污，排净污水后，关闭各阀；C、检查各测量管路和阀门接头的渗漏点，做好渗漏点标记和记录后，关闭一次阀进行处理；处理完毕后重新进行试验，直至测量管路无渗漏；D、加压至规定的试验标准压力值，关闭一次阀进行耐压试验；在规定时间内，其压降应满足规程规定；
调速器充油实验的目的，主要是为了排出管路和阀门里的空气，防止机组运行时调速系统的振动。
调速器充油试验时是在手自动切换阀在（）位置进行的。A、自动；B、手动；C、自动手动均可。
为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。
调速器充油试验的主要目的是（）。A、排出管路和阀门里的压力油；B、排出管路和阀门里的水；C、排出管路和阀门里的空气
节流孔作用是（）A、控制液压管路的充油时间B、相关电磁阀打开泄油时，避免液压管路压力迅速下降C、避免因某个部件故障漏油时，使系统油压下降D、以上都对
调速器安装或检修后，进行液压系统的充油试验，其目的是（）A、起润滑作用；B、排出管路和阀体内的气体；C、样验静特性参数。
自动变速器油道节流孔作用是（）。A、控制液压管路的充油时间；B、相关电磁阀打开泄油时，避免液压管路压力迅速下降；C、避免因某个部件故障漏油时，使系统油压下降；D、以上都对。
调速器安装或检修后，进行液压系统的充油试验，其目的是（）和（）。
单选题节流孔作用是（）A控制液压管路的充油时间B相关电磁阀打开泄油时，避免液压管路压力迅速下降C避免因某个部件故障漏油时，使系统油压下降D以上都对
单选题回转机构的阀控型液压系统工作时承受高压的是（）的管路。A换向阀至执行元件出油口B换向阀至执行元件进油口C液压泵排出口至换向阀DB和C
单选题调速器安装或检修后，进行液压系统的充油试验，其目的是（）A起润滑作用；B排出管路和阀体内的气体；C样验静特性参数。
单选题调速器充油试验时是在手自动切换阀在（）位置进行的。A自动；B手动；C自动手动均可。
单选题泵控型液压舵机辅2239、舵机安装完毕或大修后正式充油前，必须对（）进行彻底的清洗。A油箱B液压缸C系统DA或C
单选题在检修完液压式气阀传动机构时，要进行现场试验，其主要目的是检查（）。A气阀能否打开B液压管路有否漏泄C气阀定时D液压系统有否噪声
单选题调速器安装或检修后，进行液压系统的充油试验，其目的是（）。A起润滑作用；B检查渗漏情况；C校验静特性参数；D排出管路和阀体内的气体。