判断题发现两架电流不平衡后，将微机转换开关转到I或II位，若此时电流正常，可能是微机本身故障引起。A对B错
判断题
发现两架电流不平衡后，将微机转换开关转到I或II位，若此时电流正常，可能是微机本身故障引起。
A
对
B
错
参考解析
解析：
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SS7E型电力机车牵引整流桥臂的某个快熔烧损、硅元件损坏时,必然会引起两架车电机电流不平衡现象,将微机故障转换开关转至故障位,由良好的一架控制全车,此故障现象就会消除。() 此题为判断题(对，错)。
220kV母线保护母联合位死区保护检验（）A、投入“差动保护投入”压板，母联1开关在合位，将母联I跳闸触点接到母联跳位开入，在I母的一个间隔、II母的一个间隔和母联1加入大小相等的电流，模拟I母死区故障，使I母母差动作。继续向母联加入故障电流，母联死区保护动作跳II母B、投入“差动保护投入”压板，母联1开关在合位，将母联I跳闸触点接到母联跳位开入，在I母的一个间隔、II母的一个间隔和母联1加入大小相等的电流，模拟I母死区故障，使I母母差动作。继续向母联加入故障电流，经死区延时，母联死区保护动作跳II母C、投入“差动保护投入”压板，母联1开关在合位，将母联I跳闸触点接到母联跳位开入，在I母的一个间隔、II母的一个间隔和母联1加入大小相等的电流，模拟II母死区故障，使II母母差动作。继续向母联加入故障电流，母联死区保护动作跳II母D、投入“差动保护投入”压板，母联1开关在合位，将母联I跳闸触点接到母联跳位开入，在I母的一个间隔、II母的一个间隔和母联1加入大小相等的电流，模拟II母死区故障，使II母母差动作。继续向母联加入故障电流，经死区延时，母联死区保护动作跳II母
司机对DF11G机车重联控制时，非本务机车的本机微机转换开关“6SA”应置（），他机微机转换开关“18SA”置于（）。A、“0”位、“微机Ⅰ”位B、“微机Ⅰ”位、“0”位C、“微机Ⅰ”位、“微机Ⅱ”位
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填空题当微机控制柜的转换开关扳至“Ⅰ”位或“Ⅱ”位时，机车牵引性能不变，但此时不能采用（）。