在负载增加时，电流正反馈引起的转速补偿其实是转速（）。A、上升B、下降C、上升一段然后下降D、下降一段然后上升

在负载增加时，电流正反馈引起的转速补偿其实是转速（）。

  • A、上升
  • B、下降
  • C、上升一段然后下降
  • D、下降一段然后上升

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双闭环调速系统在稳定时,控制电压Uct的大小取决于()。 A、转速nB、负载电流IdlC、转速n和负载电流IdlD、电流反馈系数β
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说直流电动机机械特性为硬特性,主要是因为( )。 A、负载增加，转矩增大时，转速下降很大B、负载增加，转矩增大时，转速下降并不大C、负载增加，转矩增大时，转速不变化D、负载增加，转矩增大时，转速上升很小
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在电压负反馈调速系统中加入电流正反馈的作用是当负载电流增加时,晶闸管变流器输出电压()从而使转速降减小,系统的静特性变硬。 A.增加B.不变C.减小D.微减小
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一台并励直流电动机，如果电源电压和负载转矩不变,若减小励磁电流，则稳定运行时（）。（A）电枢电流增加,转速上升 （B）电枢电流减小,转速上升（C）电枢电流不变，转速上升 （D）电枢电流增加,转速下降
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关于电磁转差离合器调速系统的特性，以下描述正确的是（ ）。A.如负载恒定，励磁电流増大，磁场与电枢只有较小的转差率，可产生足够大的转矩 带动负载，使转速升高；B.如励磁电流恒定，负载増加则转速降低；C.电磁调速电动机的自然机械特性是软特性；D.采用转速负反馈的闭环控制系统可以获得较硬的人为机械特性，转速负反馈的作用 是使负载引起的转速降低由増加定子一次电流来补偿。
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交流发电机达到额定功率（或额定电流）时的转速，称为（）。A、负载转速B、额定转速C、基本转速D、超负荷转速
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恒转矩负载的特点是（）。A、不随转速变化而变化B、转速增加，负载特性亦随着增加C、转速增加，负载特性减小D、转速下降，负载特性增大
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电子稳速电路是根据马达转速的变化，利用（）原理，控制马达工作电压，稳定马达转速。A、电压、电流负反馈B、电压、电流正反馈C、电压负反馈、电流正反馈D、电压正反馈、电流负反馈
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转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时，决定转速的是（）。A、负载电流B、给定电压C、电枢电流D、控制电压
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转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时，控制电压不取决于（）。A、负载电流B、给定电压C、转速D、电枢电压
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在负载增加时，电流正反馈引起的转速补偿其实是转速（）。A、上升B、下降C、上升一段然后下降D、下降一段然后上升
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电压负反馈自动调速系统，当负载增加时，则电动机转速下降，从而引起电枢回路（）。A、端电压增加B、端电压不变C、电流增加D、电流减小
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在负载增加时，电流正反馈引起的转速补偿其实是转速上升，而非转速量应为（）A、上升B、下降C、上升一段时间然后下降D、下降一段时间然后上升
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双闭环调速系统在突然增加负载时，主要依靠电流调节器的调节作用清除转速差的偏差。
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电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现（）。A、系统的“挖土机特性”B、调节ACR电流负反馈深度C、补偿电枢电阻压降引起的转速降D、稳定电枢电流
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在负载增加时，电流正反馈引起的速度补偿其实是转速（）A、上升B、下降C、上升一段然后下降D、下降一段然后上升
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柴油机转速与辅助载荷功率不变时，根据直流串励电机的速率特性，随着牵引电机转速下降，牵引电机的电流将上升，会引起牵引发电机的负载电流（）。A、不变B、减小C、增加
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在电压负反馈调速系统中加入电流正反馈的作用是当负载电流增加时，晶闸管变流器输出电压（）从而使转速降减小，系统的静特性变硬。     A、减小B、增加C、不变D、微减小
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由输出特性曲线可见，当发电机电压一定时，输出电流的变化规律是（）。A、随转速升高和负载增加而不断增大B、随转速升高和负载增加而不断减小C、随转速升高和负载增加而增大，且在转速达到一定值后，不再随转速的升高而增大D、随转速升高和负载增加而增大，且在转速达到一定值后，随转速的升高而减小
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直流发电机调压器增大励磁电流时，原因是：调节端电压与负载电流之间的关系为：（）A、负载增大或转速下降B、负载下降或转速增大C、转速增大或负载增大D、转速下降或负载下降
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欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象，可能的原因是（）。A、电流正反馈欠补偿B、电流正反馈过补偿C、电流正反馈全补偿D、电流正反馈没补偿
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电流正反馈自动调速电路中，电流正反馈反映的是（）的大小。A、电压B、转速C、负载D、能量
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转速、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现转速偏差，消除此偏差主要靠（）。A、电流调节器B、转速、电流两个调节器C、转速调节器D、电流正反馈补偿
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在单闭环转速负反馈直流调速系统中，为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题，在系统中引入了（）。A、电压负反馈B、电流正反馈C、电流补偿D、电流截止负反馈
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填空题对具有转速负反馈的调速系统，当负载增加时，电枢电流（），转速（），测速发电机的反馈电压（），偏差电压 （），引起触发角（），电枢电压（），转速（）。
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单选题恒转矩负载的特点是（）。A不随转速变化而变化B转速增加，负载特性亦随着增加C转速增加，负载特性减小D转速下降，负载特性增大
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单选题柴油机转速与辅助载荷功率不变时，根据直流串励电机的速率特性，随着牵引电机转速下降，牵引电机的电流将上升，会引起牵引发电机的负载电流（）。A不变B减小C增加
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单选题转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时，决定转速的是（）。A负载电流B给定电压C电枢电流D控制电压
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