制动电磁铁行程的长短,主要根据机械制动装置()的大小、动作时间的长短及()来确定。

制动电磁铁行程的长短,主要根据机械制动装置()的大小、动作时间的长短及()来确定。


相关考题:

短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。()此题为判断题(对,错)。

制动器的调整主要有以下哪几方面() A、调整工作行程B、调整制动力矩C、调整间隙面D、调整电磁铁

交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小,主要是通过调整()来实现的。A、衔铁冲程的长短B、制动轮与制动带间隙的大小C、主弹簧的压缩变形量

主要用于自动控制设备中,牵引或推斥其它机械装置,以达到自控或遥控的目的是()电磁铁。A、牵引B、制动C、阀用D、交流长行程

电梯制动器制动力的大小取决于()。A、闸瓦间隙的大小B、主弹簧压缩量的大小C、电磁铁电流的大小D、电磁铁电压的大小

()的长短可反映出制动系调整的状况,特别是制动踏板自由行程调节器调整是否合适。A、制动系反映时间B、制动减速度上升时间C、制动释放时间D、制动减速度下降时间

短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。

电磁铁吸合行程越小,制动瓦张开的间隙就越大。

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。

JWZ型短行程电磁铁制动器主要调整()A、磁铁冲程B、主弹簧长度C、制动闸瓦与制动轮间隙D、液压缸

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。

JWZ型短行程电磁铁,制动器结构简单、重量轻、制动时间短;但是,噪声大、冲击大、寿命短、有剩磁现象,适用于制动力矩大的起升机构。

制动器的种类很多,启闭机中常用的是()、液压电磁铁制动器和液压推杆制动器。A、电磁铁推杆制式动器B、短行程瓦块式制动器C、叶轮式瓦块式制动器D、电磁铁瓦块式制动器

短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是()。A、闸瓦B、短行程电磁铁C、轴瓦D、主、副弹簧

当制动器每年停电检修时,应调整好制动器的()、电磁铁制动力矩、弹簧压力,才能保证水闸启闭停车时,制动器工作灵活可靠。A、接触面的面积B、闸瓦间隙C、电磁铁线圈D、电磁铁行程

短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有:()。A、获得制动瓦块合适的张开量B、保证电磁铁对衔铁有足够的吸力C、使制动瓦与制动轮之间的间隙相等D、获得合适的制动力短

根据驱动方式不同制动器分为( )。A、短行程电磁铁制动器B、长行程电磁铁制动器C、液压推杆瓦块式制动器D、液压推杆电磁铁制动器

短行程电磁铁制动器的优点是( )。A、衔铁行程短B、制动器重量轻C、结构简单D、便于调整

汽车的制动装置都利用()来产生制动作用。A、机械摩擦B、吸引C、固定D、磨合

短行程电磁铁制动器的特点是()。A、制动器重量重B、衔铁行程短C、结构复杂,不便于调整D、动作缓慢

电磁离合器的制动原理是:当电动机静止时制动电磁铁无电;当电动机失电后,制动电磁铁动作制动。

制动电磁铁的行程主要根据机械制动装置()的大小、动作时间及安装位置来确定。

当电磁制动装置动作频率超过300次/h时,制动电磁铁应选用直流电磁铁。

单选题当制动器每年停电检修时,应调整好制动器的()、电磁铁制动力矩、弹簧压力,才能保证水闸启闭停车时,制动器工作灵活可靠。A接触面的面积B闸瓦间隙C电磁铁线圈D电磁铁行程

单选题短行程电磁铁制动器的特点是()。A制动器重量重B衔铁行程短C结构复杂,不便于调整D动作缓慢

单选题()的长短可反映出制动系调整的状况,特别是制动踏板自由行程调节器调整是否合适。A制动系反映时间B制动减速度上升时间C制动释放时间D制动减速度下降时间

单选题电梯制动器制动力的大小取决于()。A闸瓦间隙的大小B主弹簧压缩量的大小C电磁铁电流的大小D电磁铁电压的大小