隔板汽封损坏的原因有（）。A汽轮机振动过大B汽轮机轴向推力过大C汽轮机进水D隔板汽封间隙调整不当
隔板汽封块在隔板槽内的轴向间隙应保持在（）mm的范围之内，过大或过小都不合适。A0.01-0.10B0.05-0.10C0.10-0.50D1.10-1.50
进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量时用（）先进行隔板套结合面严密性试验检查。A塞尺B直尺C医用胶带D卡尺
在调整隔板汽封间隙前，应先检查和恢复隔板结合面的（），且需要在确认（）严密性合格后，才可做隔板结合面的检查。
关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是（）。A可采用汽封块一侧车削所需移动量，一侧补焊的方法调整其轴向位置B隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整C隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整D隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块
隔板轴向间隙调整的原则：保证隔板外缘出汽侧和洼窝贴合严密，保证动静间隙符合要求。
在调整汽封间隙，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去。（）
在测量隔板在汽缸或隔板套内的径向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且用塞尺测得隔板的径向间隙不小于（）即为合格A、0.025B、0.25C、1.25D、2.50
为保证汽轮机动、静部分不发生摩擦情况下，达到最小的漏汽量，需对轴封和隔板汽封轴向间隙进行测量并调整。
汽轮机级内漏汽主要发生在下列（）部位。A、隔板汽封B、动叶顶部C、动叶根部D、叶轮轮面和隔板间隙
为调整汽封轴向间隙，而将隔板套向进汽侧移动时，应注意什么？
根据汽封在汽轮机中所处的位置，可以分为（）。A、轴端汽封B、隔板汽封C、围带汽封D、间隙汽封
加装隔板汽封后，由于汽封处径向间隙减小及（）两侧的压差减小，而使漏汽量减少。A、隔板；B、汽封片；C、叶轮。
进行隔板结合面严密性检查时，将下隔板吊装进入汽缸内，然后将上隔板扣到下隔板上，用塞尺检查上下隔板结合面间隙，当（）mm塞尺塞不进便可认为合格。A、0.10；B、0.12；C、0.15；D、0.18。
加装隔板汽封后，可以使隔板汽封处的（）间隙减小。A、轴向；B、径向；C、横向；D、轴向和径向。
如何进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量？间隙标准是多少？
@只有在隔板中心经过调整或挂耳松动重新固定后，才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套接合面不严密与挂耳间隙无关
汽轮机级内漏汽主要发生在下列哪些部位？ （）A、 隔板汽封B、 动叶顶部C、 动叶根部D、 叶轮轮面和隔板间隙
只有在隔板中心经过调整或是挂耳松动重新固定后才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套结合不严密与挂耳间隙无关。
加装隔板汽封后，可以使隔板汽封处的（）间隙减小。A、轴向B、径向C、横向
当汽轮机缸体发生变形时，将造成隔板汽封与轴封的间隙变大。
当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽，若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽，增大了对动叶片的扰动。
在进行隔板挠度的测量时，应将直尺搁在隔板的水平中分面处，用深度游标卡尺在（）地点测量隔板到直尺平面的距离A、漏汽B、固定C、阻汽片松动D、任意
问答题为调整汽封轴向间隙，而将隔板套向进汽侧移动时，应注意什么？
多选题汽轮机级内漏汽主要发生在下列哪些部位？ （）A隔板汽封B动叶顶部C动叶根部D叶轮轮面和隔板间隙
单选题进行隔板结合面严密性检查时，将下隔板吊装进入汽缸内，然后将上隔板扣到下隔板上，用塞尺检查上下隔板结合面间隙，当（）mm塞尺塞不进便可认为合格。A0.10；B0.12；C0.15；D0.18。