钢轨实物试块上的φ4平底孔主要是模拟钢轨核伤，其长度为10mm。（）此题为判断题(对，错)。
框构桥涵轴向长度容许误差为()。 A、+20mm～-5mmB、+10mm～-5mmC、+50mm～-50mmD、+20mm～-20mm
钢轨折断的标准之一是:当容许速度小于160km／h时,钢轨顶面上有长度大于()mm,深度大于10mm的掉块。 A.40B.50C.60D.30
核伤钢轨再用时,应截锯核伤部分后再用。() 此题为判断题(对，错)。
容许速度大于120Km／h的线路,钢轨轨端或轨顶面剥落掉块,其长度为31mm,深度为10mm,此钢轨伤损是()。
50kg／m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm,容许误差±10mm。() 此题为判断题(对，错)。
线下截锯钢轨时,应将锯缝两端钢轨垫平稳固,脚不得伸入钢轨下方。() 此题为判断题(对，错)。
（）时，应对轨缝进行调整。A、25m钢轨地段每千米总误差为75mmB、12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝C、12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝D、线路爬行量为15mm
框构桥涵轴向长度容许误差为（）。A、＋20mm～－5mmB、＋10mm～－5mmC、＋50mm～－50mm
锯轨作业要求：锯断后的钢轨长12.5m以上，其长度误差为（）。A、±6mmB、±8mmC、±9mmD、±10mm
我国标准钢轨长度为（）A、22mB、25mC、20mD、11mE、12.5m
钢轨实物试块上的φ4平底孔主要是模拟钢轨核伤，其长度为10mm。
截锯长度12.5m以下钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。A、±6mmB、±8mmC、±10mmD、±15mm
钢轨的标准长度为12.5m和（）m。A、15B、20C、25D、30
标准长度钢轨的长度为（）。A、50mB、40mC、25mD、20mE、12.5m
（）时，应对轨缝进行调整。A、25m钢轨地段每千m总误差为75mmB、线路爬行量为15mmC、12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝D、12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
截锯长度12.5m以上钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。A、±6mmB、±8mmC、±10mmD、±15mm
截锯后的钢轨，其长度的容许误差12.5m以上为10mm。
单选题钢轨的标准长度为12.5m和（）m。A15B20C25D30
单选题截锯长度12.5m以上钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。A±6mmB±8mmC±10mmD±15mm
判断题钢轨实物试块上的φ4平底孔主要是模拟钢轨核伤，其长度为10mm。A对B错
判断题核伤钢轨再用时，应截锯核伤部分后再用。A对B错
单选题锯轨作业要求：锯断后的钢轨长12.5m以上，其长度误差为（）。A±6mmB±8mmC±9mmD±10mm
单选题截锯长度12.5m以下钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。A±6mmB±8mmC±10mmD±15mm