在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的()。
V带传动中，小带轮直径的选取取决于()。A.传动比B.带的线速度C.带的型号D.带传递的功率
在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。
在设计V带传动中，选取小带轮直径d＞dmin，dmin主要依据（）选取A、带的型号B、带的线速度C、传动比D、高速轴的转速
说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因？
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。
V带带轮的最小直径Dmin取决于（）。 A、带的型号B、带的线速度C、高速轴的转速
V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比
在V带传动设计中，为什么要限制小带轮的最小基准直径？
计带传动时，小带轮直径d1应大于或等于规定的最小直径dmin，若d1过小，则带的（）将过大而导致其寿命降低。A、弯曲应力B、离心应力C、紧边拉应力D、松边拉应力
V带传动设计中，选取小带轮基准直径的主要依据是什么？直径的改变对传递的功率有何影响？
V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）A、传动比B、带的线速度C、带的型号D、带传递的功率
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？
设计V带传动时，选择小带轮基准直径D1≥Dmin，其主要目的是为了（）A、使传动的包角不致于过小B、使带的弯曲应力不致于过大C、增大带轮间的摩擦力D、便于带轮的制造
在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（）查表确定A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比
在设计V带传动时，V带的型号根据传递功率和（）选取。
在设计V带传动时，V带的型号是根据（）和（）选取的。
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）。
在设计V带传动时，为了提高V带的寿命，宜选取（）的小带轮直径。
普通V带轮最小直径dmin取决于（）A、带的线速度B、带的型号C、传动比D、高速轴的转速
单选题V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）A传动比B带的线速度C带的型号D带传递的功率
单选题V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）A带的型号B带的速度C主动轮转速D传动比
单选题在设计V带传动中，选取小带轮直径d＞dmin，dmin主要依据（）选取A带的型号B带的线速度C传动比D高速轴的转速
单选题普通V带轮最小直径dmin取决于（）A带的线速度B带的型号C传动比D高速轴的转速
填空题在设计V带传动时，V带的型号是根据（）选取的。