判断题VLCC倒车首左偏(右旋螺旋桨)效应非常强。A对B错

判断题
VLCC倒车首左偏(右旋螺旋桨)效应非常强。
A

B


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相关考题:

关于艉流螺旋性效应横向力作用位置,下列叙述正确的是:A.进车时,作用在舵上;倒车时,作用在螺旋桨上B.进车时,作用在舵上;倒车时,作用在船体上C.进车时,作用在螺旋桨上;倒车时,作用在船体上D.进车时,作用在螺旋桨上;倒车时,作用在舵上

右旋单螺旋桨正转时,螺旋桨水面效应横向力推船尾向左。( ) 此题为判断题(对,错)。

右旋单桨船静止中倒车,螺旋桨水面效应横向力推船尾向左偏转。( ) 此题为判断题(对,错)。

右旋单螺旋桨反转时,螺旋桨水面效应横向力推船尾向左,船首右偏。( ) 此题为判断题(对,错)。

右旋单车船,进车时螺旋桨效应是:A. 螺旋桨推力中心偏位产生的转头力矩使首右转B. 沉深横向力使船首向右转C. 伴流横向力使船尾向左转D. 以上三种都不对

右旋单车船螺旋桨前进中倒车______。A.尾向左偏,应用右舵控制B.尾向右偏,应用左舵控制C.尾向左偏,应在倒车前用左舵预防D.尾向右偏,应在倒车前用右舵预防

右旋单车船静止中倒车时,螺旋桨产生的横向力______。A.使船首向左偏转,用舵控制有效B.使船首向左偏转,用舵控制无效C.使船首向右偏转,用舵控制有效D.使船首向右偏转,用舵控制无效

VLCC倒车首左偏(右旋螺旋桨)效应非常强。

VLCC倒车艏()偏(右旋螺旋浆)效应非常强。若可能的情况下,先可让艏向()转适当角度,然后再倒车停船。A、左/右B、左/左C、右/左D、右/右

操纵机动艇时应少用倒车,用时还要注意螺旋桨的倒车效应,猛打倒车还要注意舵叶会猛然转向一侧而使舵柄打伤舵手。()

关于艉流螺旋性效应横向力作用位置,下列叙述正确的是:A、进车时,作用在舵上;倒车时,作用在螺旋桨上B、进车时,作用在舵上;倒车时,作用在船体上C、进车时,作用在螺旋桨上;倒车时,作用在船体上D、进车时,作用在螺旋桨上;倒车时,作用在舵上

右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为()A、螺旋桨水面效应横向力使船首左转B、尾流效应横向力使船尾右转C、沉深与排出流两横向力均使船首左转D、上述三者都不对

VLCC倒车首右偏(右旋螺旋桨)效应非常强。

右旋单车船,进车时螺旋桨效应是()A、螺旋桨推力中心偏位产生的转头力矩使首右转B、沉深横向力使船首向右转C、伴流横向力使船尾向左转D、以上三种都不对

单选题船舶采用进、倒车掉头法,下列说法正确的是()。A在航道宽度大于回转初径的条件下采用B采用此法掉头时,应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用,以及船舶的后退惯性C单螺旋桨船采用此法掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,右旋单桨船应D单螺旋桨船采用进、倒车掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,左旋单桨船应选择向右掉头

单选题VLCC倒车艏()偏(右旋螺旋浆)效应非常强。若可能的情况下,先可让艏向()转适当角度,然后再倒车停船。A左/右B左/左C右/左D右/右

判断题VLCC倒车首右偏(右旋螺旋桨)效应非常强。A对B错

单选题右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段,其船首的偏转方向的说法,下列哪项不正确?() Ⅰ、首向右偏,用舵无法克服 Ⅱ、首向左偏,用舵无法克服 Ⅲ、船首偏转方向不定,但舵效较差或丧失舵效AⅠBⅡ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ

单选题对于固定螺距的右旋螺旋桨船舶,其倒车停船过程中,船首将()。A向左偏转B向右偏转C不偏转D向左、右偏转不定

单选题右旋单车船螺旋桨前进中倒车:().A尾向左偏,应用右舵控制B尾向右偏,应用左舵控制C尾向左偏,应在倒车前用左舵预防D尾向右偏,应在倒车前用右舵预防

单选题右旋单车船前进中倒车().A船尾左偏,应用右舵控制;B尾右偏,用左舵控制;C尾左偏,应在倒车前用左舵预防;D尾右偏,应在倒车前用右舵预防。

单选题右旋单车船螺旋桨倒车转动时().A侧压力推船首向右B排出流推船首向右CC、B都对DD、B都错

单选题右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为()A螺旋桨水面效应横向力使船首左转B尾流效应横向力使船尾右转C沉深与排出流两横向力均使船首左转D上述三者都不对

单选题关于螺旋桨横向效应说法正确的是:() Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅡ、ⅢDⅣ

判断题操纵机动艇时应少用倒车,用时还要注意螺旋桨的倒车效应,猛打倒车还要注意舵叶会猛然转向一侧而使舵柄打伤舵手。()A对B错

单选题航行中的船舶在使用全速倒车后,对于右旋螺旋桨船舶,停船时船首向的变化情况为:()A向左偏转,航向变化可能超过90°B向右偏转,航向变化可能超过90°C向左偏转,航向变化一般不超过90°D向右偏转,航向变化一般不超过90°

单选题关于螺旋桨沉深横向力,下述错误的是:()A船速越低横向力越明显B右旋螺旋桨单车船正车时,该力推首向右C倒车横向力比正车时大D当h<(0.65~0.75)D时,横向力明显增大(h-沉深D-螺旋桨直径)