船舶倒车操右舵时，吸力效应横向力使()。A.船尾向右，船首左转B.船尾向左，船首右转C.船艏艉均不转D.以上都错误
右旋单桨船静止中倒车,螺旋桨水面效应横向力推船尾向左偏转。( ) 此题为判断题(对，错)。
右旋单车船螺旋桨前进中倒车______。A.尾向左偏，应用右舵控制B.尾向右偏，应用左舵控制C.尾向左偏，应在倒车前用左舵预防D.尾向右偏，应在倒车前用右舵预防
右旋单车船的车舵综合效应是______。A.船舶前进中进车、正舵，船首右转B.船舶后退中倒车、正舵，船首右转C.船舶前进中进车、正舵，船首左转D.船舶后退中倒车、正舵，船首左转
对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力致偏作用为______。A.进车和倒车都使船首右转B.进车和倒车都使船首左转C.进车使船首左转，倒车使船首右转D.进车使船首右转，倒车使船首左转
船舶倒车操右舵时，吸力效应横向力使（ ）。A、船尾向右，船首左转B、船尾向左，船首右转C、船艏艉均不转D、以上都错误
右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为（）A、螺旋桨水面效应横向力使船首左转B、尾流效应横向力使船尾右转C、沉深与排出流两横向力均使船首左转D、上述三者都不对
VLCC推荐使用锚机抛锚法.完全停止船舶对地移动，尽可能使船艏迎风.顶流。使用锚机倒出全部所需出链长度平铺于海底。
30万吨VLCC满载由全速进车到全速倒车，停船距离（冲程）约3800m之多，时间为15—16min。
船舶在港内顺流抛锚掉头方向的确定，就右旋单桨船而言，应（）A、向左掉头，抛左舷艏锚B、向右掉头，抛右舷艏锚C、向右掉头，抛左舷艏锚D、向左掉头，抛右舷艏锚
.轴系盘车时，正、倒车的识别：人站在船艉面向船艏看，顺时针转为正车，逆时针方向转为倒车.
判断题VLCC倒车首左偏（右旋螺旋桨）效应非常强。A对B错
判断题VLCC推荐使用锚机抛锚法.完全停止船舶对地移动，尽可能使船艏迎风.顶流。使用锚机倒出全部所需出链长度平铺于海底。A对B错
单选题VLCC倒车艏（）偏（右旋螺旋浆）效应非常强。若可能的情况下，先可让艏向（）转适当角度，然后再倒车停船。A左／右B左／左C右／左D右／右
判断题VLCC倒车首右偏（右旋螺旋桨）效应非常强。A对B错
单选题倒车时排出流横向力的直接作用部位是：（）A螺旋桨B艉C艏D舵
单选题强风中单锚泊船偏荡过程中，兼用主机时：（）.A进车可减小锚链张力，微倒车可减轻偏荡B进车可增大锚链张力，微倒车可减轻偏荡C进车可减小锚链张力，微倒车可增大偏荡D进车可增大锚链张力，微倒车可增大偏荡
单选题对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力致偏作用为：（）A进车和倒车都使船首右转B进车和倒车都使船首左转C进车使船首左转，倒车使船首右转D进车使船首右转，倒车使船首左转
单选题右旋单车船螺旋桨前进中倒车：（）.A尾向左偏，应用右舵控制B尾向右偏，应用左舵控制C尾向左偏，应在倒车前用左舵预防D尾向右偏，应在倒车前用右舵预防
单选题右旋单车船前进中倒车（）.A船尾左偏，应用右舵控制；B尾右偏，用左舵控制；C尾左偏，应在倒车前用左舵预防；D尾右偏，应在倒车前用右舵预防。
单选题关于螺旋桨横向效应说法正确的是：（） Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨，前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅡ、ⅢDⅣ
判断题.轴系盘车时，正、倒车的识别：人站在船艉面向船艏看，顺时针转为正车，逆时针方向转为倒车.A对B错
单选题对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达（）节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。A0.5B1.0C1.5D2.0
单选题船舶在港内顺流抛锚掉头方向的确定，就右旋单桨船而言，应（）A向左掉头，抛左舷艏锚B向右掉头，抛右舷艏锚C向右掉头，抛左舷艏锚D向左掉头，抛右舷艏锚
单选题船舶倒车操右舵时，吸力效应横向力使（ ）。A船尾向右，船首左转B船尾向左，船首右转C船艏艉均不转D以上都错误