单选题关于螺旋桨沉深横向力,下述错误的是:()A船速越低横向力越明显B右旋螺旋桨单车船正车时,该力推首向右C倒车横向力比正车时大D当h<(0.65~0.75)D时,横向力明显增大(h-沉深D-螺旋桨直径)

单选题
关于螺旋桨沉深横向力,下述错误的是:()
A

船速越低横向力越明显

B

右旋螺旋桨单车船正车时,该力推首向右

C

倒车横向力比正车时大

D

当h<(0.65~0.75)D时,横向力明显增大(h-沉深D-螺旋桨直径)


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相关考题:

螺旋桨产生的沉深横向力和沉深比h/D的关系是________。A.h/D越大,沉深横向力越大h/D0.65~0.75,沉深横向力明显增大

由船尾向船首看,螺旋桨沉深横向力的作用方向为()。A.与螺旋桨旋转方向相反B.与螺旋桨旋转方向无关C.与螺旋桨旋转方向相同D.随螺旋桨叶数不同而不同

右旋单车船在静止中倒车,船首发生向右偏转,是由于______的作用结果。A.沉深横向力和排出流横向力B.沉深横向力伴流横向力C.排出流横向力和伴流横向力D.沉深横向力、伴流横向力和排出流横向力

螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括______。A.伴流的影响、螺旋桨上下叶转力的不同B.伴流的影响、螺旋桨上叶空气的吸入C.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的不同D.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的相同

螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h/D有关,______。A.h/D越大,沉深横向力越大B.h/D越大,沉深横向力越小C.h/D越小,沉深横向力越小D.h/D=0时,沉深横向力为0

螺旋桨沉深横向力的作用方向(由船尾向船首看)______。A.与螺旋桨旋转方向相反B.与螺旋桨旋转方向无关C.与螺旋桨旋转方向相同D.随螺旋桨叶数不同而不同

沉深比h/D在何值范围,螺旋桨沉深横向力明显增大______。A.h/D 沉深比h/D在何值范围,螺旋桨沉深横向力明显增大______。A.h/DB.h/DC.h/DD.h/D

右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为()A、螺旋桨水面效应横向力使船首左转B、尾流效应横向力使船尾右转C、沉深与排出流两横向力均使船首左转D、上述三者都不对

关于螺旋桨沉深横向力大小的说法,错误的一项是()。A、水深越大,沉深横向力越大B、滑失越大,沉深横向力越大C、船速越小,沉深横向力越大D、倒车比进车大

关于螺旋桨水面效应横向力,下述说法正确的是()。(h-沉深,D-螺旋桨直径)A、当h/D<0.65~0.75时,横向力明显增大B、当h/D>1时,横向力明显增大C、满载的横向力比空载明显D、进车的横向力比倒车明显

螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是()。A、伴流的影响B、滑失C、螺旋桨接近水面工作D、船尾线型斜流

关于轻载右旋单车船在后退中进车时螺旋桨的致偏效应,下列说法中错误的是()。A、沉深横向力使艉右转B、排出流横向力使艉右转C、伴流横向力使艉左转D、不存在推力中心偏位

单选题关于螺旋桨水面效应横向力,下述说法正确的是()。(h-沉深,D-螺旋桨直径)A当h/D<0.65~0.75时,横向力明显增大B当h/D>1时,横向力明显增大C满载的横向力比空载明显D进车的横向力比倒车明显

问答题何谓螺旋桨的沉深及沉深横向力对船舶操纵的影响?

单选题静止中的右旋单车轻载船进车,在初始阶段发挥作用的螺旋桨横向力主要是().A伴流横向力;B沉深横向力;C排出流横向力;D推力偏位。

单选题外旋式FPP双车船采取一舷进车,另一舷倒车向右原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是:()A排出流横向力有助于掉头B沉深横向力不利于掉头C沉深横向力对掉头不产生影响D排出流横向力不利于掉头

单选题右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为()A螺旋桨水面效应横向力使船首左转B尾流效应横向力使船尾右转C沉深与排出流两横向力均使船首左转D上述三者都不对

单选题单车船静止中倒车,螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为:().A伴流横向力>沉深横向力>排出流横向力B沉深横向力>伴流横向力>排出流横向力C排出流横向力>沉深横向力>伴流横向力D伴流横向力>排出流横向力>沉深横向力

单选题外旋式双车船采取一舷进车,另一舷倒车进行原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是:().A沉深横向力有助于掉头B沉深横向力不利于掉头C沉深横向力对掉头不产生影响D沉深横向力的影响超过舵的影响

单选题关于螺旋桨横向效应说法正确的是:() Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅡ、ⅢDⅣ

单选题右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下:()A沉深横向力使船首左传,排出流横向力使船首右转B沉深横向力使船首右传,排出流横向力使船首右转C沉深横向力使船首左传,排出流横向力使船首左转D沉深横向力使船首右传,排出流横向力使船首左转

单选题螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h/D有关:()Ah/D越大,沉深横向力越大Bh/D越大,沉深横向力越小Ch/D越小,沉深横向力越小Dh/D=0时,沉深横向力为0

单选题关于螺旋桨沉深横向力大小的说法,错误的一项是()。A水深越大,沉深横向力越大B滑失越大,沉深横向力越大C船速越小,沉深横向力越大D倒车比进车大

单选题沉深比h/D在何值范围,螺旋桨沉深横向力明显增大()?Ah/D<3.65~3.75Bh/D<2.65~2.75Ch/D<1.65~1.75Dh/D<0.65~0.75

单选题关于船舶沉深横向力,下述正确的是:()A当h<(0.65~0.75)D时,横向力明显增大(h:桨轴到水面的高度;D://螺旋桨直径)B船速越高,横向力越明显C右旋螺旋桨正车时,横向力推尾向左D正车横向力要比倒车时大

单选题螺旋桨产生的沉深横向力和沉深比h/D的关系是:()Ah/D越大,沉深横向力越大;h/D<1,该力则为零Bh/D越小,沉深横向力越小;h/D=0,该力则为零Ch/D<0.65~0.75,沉深横向力明显增大;h/D越小,该力越大Dh/D>0.65~0.75,沉深横向力明显增大

单选题螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是()。A伴流的影响B滑失C螺旋桨接近水面工作D船尾线型斜流