以下哪个活门不属于PACK组件（）A、PACK流量控制活门B、旁通活门C、防冰活门D、A+C

以下哪个活门不属于PACK组件（）

  • A、PACK流量控制活门
  • B、旁通活门
  • C、防冰活门
  • D、A+C

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气源系统压力调节活门控制器PRVC和以下哪个部件共同工作来控制总管压力？（）A、IP单向活门B、PRVC、HPSOVD、供气自检组件
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超转自动停车是由离心电门直接关断哪个活门？（）A、APU关断活门。B、APU点火组件。C、负载控制活门。D、燃油关断活门。
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若组件控制器，组件出口温度控制由哪个部件完成？A、流量控制活门B、旁通活门C、防冰活门
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下列哪一种情况会引起”PACK TRIP OFF”灯亮（）？A、发动机引气超温或超压B、组件活门因故障关闭C、空调组件内部压力过大D、组件温度超过限定值
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右“机翼-机身过热（WING-BODYOVEREAT）”灯亮时，会引起哪个活门自动关闭（）。A、右发动机引气活门B、右空调组件活门C、哪个活门也不会自动关闭D、以上A和B
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当组件控制器故障后，哪个活门控制组件出口温度在11摄氏度左右？（）A、温度控制活门B、流量控制活门C、旁通活门D、防冰活门
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PackController的基本功用是什么？A、控制配平空气活门B、控制Zone ControllerC、控制相应的Pack和组件流量控制活门
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流量控制活门由以下哪个控制？A、引气控制组件B、引气电门C、温度控制组件D、F/DK VLV
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驾驶舱/客舱调节活门由以下哪个控制？A、引气控制组件B、引气电门C、温度控制组件D、以上都不是
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以下哪个部件不属于飞行控制液压组件（）A、飞行控制关断活门B、偏航阻尼控制电门C、低压警告电门D、扰流板关断活门
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以下空调系统内气体流动顺序，正确的是（）A、组件活门→初级散热器→ACM压气机→混合活门冷路→次级散热器→ACM涡轮→水分离器→混合室B、组件活门→混合活门热路→混合室C、组件活门→涡轮风扇活门→涡轮风扇→冲压空气出口D、以上都对
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双级流量控制活门由以下哪个控制？A、引气控制组件B、引气电门C、温度控制组件
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防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是：（）A、正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门B、正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门C、正常防滞活门组件上有4个的控制活门，备用防滞活门组件上有2个控制活门D、正常防滞活门组件上有2个的控制活门，备用防滞活门组件上有4个控制活门
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如果有PACK1REGULFAULT警告信息和“p1cont”故障信息，应该首先考虑哪个LRU？（）.A、组件控制器B、区域控制器C、FCVD、配平活门
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PACK组件中：旁通活门的功用是（）A、降低通过PACK压气机的空气流量；B、调节PACK出口温度；C、增加通过PACK涡轮的空气流量
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组件控制器失效时，组件出口温度由哪个部件控制（）A、流量控制活门B、旁通活门C、防冰活门D、配平空气活门
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PACK组件由（）构成。A、主次热交换器、ACM和各控制活门B、PACK CONTROLLER和ACMC、ZONE CONTROLLER和水分离器D、热交换器
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A320增压客舱压力的保持由（）来实现。A、外流活门B、PACK组件C、热空气管路D、A+C
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压气机气动过热传感器用于PACK过热时关闭：（）.A、掺混空气活门B、热空气压力活门C、组件流量控制活门D、旁通活门
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右”机翼-机身过热（WING-BODY OVEREAT）”灯亮时，会引起哪个活门自动关闭：（）.A、右发动机引气活门B、右空调组件活门C、哪个活门也不会自动关闭D、以上A和B
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哪个活门调节绿系统压力到刹车组件？（）A、正常选择活门。B、自动选择活门。C、正常伺服活门。D、节流活门。
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以下哪个活门保证了组件供气压力高于客舱压力4PSI？（）A、掺混空气活门B、掺混空气关断活门C、掺混空气压力调节活门D、流量控制活门
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当左”组件跳开（PACK TRIP OFF）”灯亮时：（）.A、左发动机引气活门将自动关闭B、左组件活门自动关闭且混合活门驱动至全冷位C、左混合活门驱动至全冷位而左组件活门仍保持在打开位D、以上A和B
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组件活门中的C电磁线圈由下面哪个控制：（）.A、再循环风扇电门；B、发动机引气电门；C、组件活门电门；D、APU引气电门。
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一旦PACK控制器失效，PACK出口温度由谁控制（）A、PACK流量控制活门；B、旁通活门；C、防冰活门。
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在ECAM的增压页面（PRESS）上，PACK1和PACK2字样绿色或者琥珀色对应于哪个活门的状态？（）A、温度控制活门B、流量控制活门C、旁通活门D、防冰活门
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