在交流发电机电压调节系统中,若采用三相平均电压检测电路,主要缺点是()A、有的相电压可能偏高,有的相电压则偏低B、其中两相电压偏高,另一相偏低C、其中两相电压偏低,另一相偏高D、三相电压都偏低

在交流发电机电压调节系统中,若采用三相平均电压检测电路,主要缺点是()

  • A、有的相电压可能偏高,有的相电压则偏低
  • B、其中两相电压偏高,另一相偏低
  • C、其中两相电压偏低,另一相偏高
  • D、三相电压都偏低

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三相交流对称电路中,如采用星形接线时,线电压等于相电压。A对B错

交流电源中的自动并联检测电路检测发电机与电网之间的:()A、波形、相序、电压B、相序、电压、频率C、电压、频率、相位D、相序、电压、频率

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根据集成电路调节器检测电压的方式不同,硅整流发电机可分()电压检测式和()电压检测式两种。

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交流发电机的电压调节器可分为()。A、电阻式电压调节器B、触点式电压调节器C、晶体管式调节器D、电容式电压调节器E、集成电路调节器

三相交流对称电路中,如采用星形接线时,线电压等于相电压。

与九管交流发电机配套的集成电路调节器按检测发电机电压的方式不同,可分为()和()两种。

对称三相交流系统中,若采用Y接,则其线电压的幅值是相电压的1/3倍。

交流调压器测量电路检测的信号通常是()A、三相平均电压B、三相平均电压加正序电压C、三相平均电压加最低相电压D、三相平均电压加逆序电压

汽车发电机配用的调节器,除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外,现在汽车发动机的电压调节主要采用()等。A、双级式电压调节器B、具有灭弧系统单级电压调节器C、晶体管式调节器D、集成电路调节器E、计算机控制硅整发电机励磁电路

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在汽油发动机中,通常是应用点火开关对()的励磁电路和电压调节器的电磁线圈电路进行控制。A、交流发电机B、蓄电池C、起动机D、电压调节器

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过载保护电路检测的信号是()A、发电机或激磁机激磁绕组两端电压B、输出三相平均电压或输出电流C、激磁机或发电机激磁绕组的功率D、负载总功率

交流发电机电压调节系统中正序滤波电路的主要用途是()A、滤除不需要的波纹B、作为电源可靠供电C、限制最高相电压D、功率限制

交流发电机过压保护的检测信号通常为()A、固定相或线电压B、三相平均电压C、三相平均电压加正序电压D、三相平均电压加无功不均衡信号

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在交流发电机电压调节系统中为克服三相平均电压调节方式的缺点,常增设()A、正序电压检测电路B、最低相电压检测电路C、最高相电压检测电路D、零序电压检测电路

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