调节供配电系统电压的有效方法是（）。A调节电厂发电机的电压B调节变电所变压器的电压C调节用户负载的电压D调节工厂电动机的电压
对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）。A、电压调节器在激磁绕组之后B、电压调节器在激磁绕组之前C、不好确定D、二者之间没有连接
飞机直流发电机在进行电压调节时，常采用的措施是：（）A、调节电枢电流；B、在电枢电路中串联电阻；C、调节励磁电流；D、调节发电机转速。
交流发电机配用的电压调节器的作用是（）。A、调节输出电压B、调节输出电流C、调节输出电压和电流D、调节蓄电池电压
发电机励磁电压调节系统（GEX），有哪几种稳态运行方式？
交流发电机电压调节系统比较环节输出的是（）A、电压差值信号B、发电机的实际电压C、发电机额定电压D、基准电压
交流发电机的电压调节器可分为（）。A、电阻式电压调节器B、触点式电压调节器C、晶体管式调节器D、电容式电压调节器E、集成电路调节器
为了使交流发电机输出恒定的直流电压，充电系统中必须加装电压调节器，电压调节器可分为机械和（）两种类型，但现代汽车，利用微电脑直接控制发电机输出电压，因而调节器被取消。
铲运机发电机所用电压调节器的种类：CY-35（）交流发电机调节器。
铲运机发电机所用电压调节器的种类：ST-2D（）交流发电机调节器。
汽车发电机电子电压调节器是通过（）方式改变发电机激磁绕组磁通，从而达到调节电压作用的。A、在激磁电路中通断附加电阻B、激磁绕组通断
电压调节器可以使交流发电机的端电压随转速的变化而变化。
汽车交流发电机在电子电压调节器的调控下，发电机（）不向外供电。A、转速很高B、转速很低C、电压很高D、电压很低
汽车发电机的（）是用来产生三相交流电的。A、转子总成B、定子总成C、整流器D、电压调节器
交流电压调节系统比较环节中的稳压管代表（）A、发电机实际电压B、差值信号C、基准电压D、静态偏差
在交流发电机电压调节系统中为减小静态误差设置的电路称为（）A、补偿环节B、静态环节C、动态环节D、稳定环节
交流调压器的调压精度为（）A、额定电压、稳态时调节点上最大电压误差B、稳态时调节点上最大电压误差、额定电压C、稳态时调节点上平均电压误差、额定电压D、（最高输出电压－额定电压）、额定电压
在交流发电机系统中，恒定电压输出的调节是靠（）A、发电机剩磁电压值B、恒速传动装置的输出转速值C、励磁机的励磁电流值D、发电机的负载值
在交流发电机电压调节系统中，若采用三相平均电压检测电路，主要缺点是（）A、有的相电压可能偏高，有的相电压则偏低B、其中两相电压偏高，另一相偏低C、其中两相电压偏低，另一相偏高D、三相电压都偏低
交流发电机过压保护的检测信号通常为（）A、固定相或线电压B、三相平均电压C、三相平均电压加正序电压D、三相平均电压加无功不均衡信号
在交流发电机电压调节系统的检测方式中，可能使某相电压过高的方式是（）A、最高相电压调节B、三相平均电压调节C、固定相电压调节D、三相平均电压调节与固定相电压调节
交流并联系统中，有功功率的均衡是靠调节（）A、发电机输出电压和电流B、发电机输出电流C、发电机输出电压D、发电机的频率
填空题电压调节器与交流发电机的电压等级必须（），否则充电系统不能正常工作。
单选题对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）。A电压调节器在激磁绕组之后B电压调节器在激磁绕组之前C不好确定
多选题三相自耦调压型交流稳压电源就其功率输出部分的调节方式而言，包含下列哪些选项？（）A三相输出电压同步调节方式B三相输出电压分别调节方式C统调式D分调式
单选题交流发电机配用的电压调节器的作用是（）。A调节输出电压B调节输出电流C调节输出电压和电流D调节蓄电池电压
填空题为了使交流发电机输出恒定的直流电压，充电系统中必须加装电压调节器，电压调节器可分为机械和（）两种类型，但现代汽车，利用微电脑直接控制发电机输出电压，因而调节器被取消。