在汽油发动机中，通常是应用点火开关对（）的励磁电路和电压调节器的电磁线圈电路进行控制。A、交流发电机B、蓄电池C、起动机D、电压调节器

在汽油发动机中，通常是应用点火开关对（）的励磁电路和电压调节器的电磁线圈电路进行控制。

  • A、交流发电机
  • B、蓄电池
  • C、起动机
  • D、电压调节器

相关考题：

机端静态自并励励磁系统由()部分组成 A、励磁机B、励磁变、晶闸管整流装置C、灭磁开关D、起励装置、自动电压调节器
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远距离输电系统中，励磁控制系统会减弱系统的阻尼能力，引起低频振荡，原因为()A、励磁调节器按电压偏差比例调节B、励磁调节器按频率偏差比例调节C、励磁调节器按相角偏差比例调节D、励磁控制系统具有惯性
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电压偏差比例式励磁调节器,电力系统稳定器(PSS),强力式调节器都是励磁调节器。() 此题为判断题(对，错)。
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在励磁调节器中,若电压测量采用12相桥式整流电路,则选频滤波电路的滤波频率应选为( )Hz。 A. 50B. 300C. 600D. 1200
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在自动励磁调节器及强行励磁装置用的电压互感器的二次回路，不应装设自动开关及熔断器。此题为判断题(对，错)。
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分电器、火花塞、高压线和点火开关均属于汽油发动机点火装置中高压电路元件。A对B错
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在发动机的点火分电器上装有离心调节器和真空调节器，能随发动机转速和负荷变化，自动调节（）A、点火提前角B、触点的闭合角C、点火电压D、火花的能量
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若低压电路连接错误，（）极性将被颠倒。A、激磁电路B、励磁绕组C、二次电压D、点火线圈
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汽油发动机怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小，此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为（）提前角。A、真空B、点火C、离心D、初始
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对于励磁调节器来说，若给定电压丢失，将造成励磁装置（）。A、过励B、失磁C、无功摆动
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电压调节器触点控制的电流是发动机的（）。A、励磁电流B、电枢电流C、充电电流D、点火电压
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励磁系统静态试验就是在励磁调节器已带电而主回路还未带电的情况下，在生产现场对励磁调节器进行的试验。
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分电器、火花塞、高压线和点火开关均属于汽油发动机点火装置中高压电路元件。
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点火开关通常用于控制（）起动电路及一些辅助电器电路等。A、点火电路发动机B、发电机励磁电路C、仪表电路D、照明
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（）通常是指内燃机车上保证柴油机发电机组正常运行的励磁调节系统；在交-直流传动中进行恒功率励磁调节；在交-直-交流传动中对中间直流电压进行恒压励磁调节。A、励磁电路B、辅助电路C、控制电路D、主电路
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在自动励磁调节器及强行励磁装置用的电压互感器的二次回路，不应装设自动开关及熔断器。
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DYTQ的名称是（）。A、电子励磁调节器B、电压调节器C、故障励磁调节器
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在励磁调节器中，综合放大单元的输出电压Uc就是_________单元的控制电压。
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对传统发动机点火系，发动机熄火后必须将点火开关抽出，否则可能烧坏（）。A、电压调节器B、发电机C、硅整流器D、点火线圈
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同步发电机的励磁调节系统的组成部分有（）。A、励磁功率单元B、励磁电压C、励磁调节器D、励磁电流E、励磁阻抗
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允许无励磁运行的发电机，当发电机失磁时，运行人员应（）。A、停机B、拉开励磁开关C、退出强励及自动电压调节器D、降低发电机出力
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单选题（）通常是指内燃机车上保证柴油机发电机组正常运行的励磁调节系统；在交-直流传动中进行恒功率励磁调节；在交-直-交流传动中对中间直流电压进行恒压励磁调节。A励磁电路B辅助电路C控制电路D主电路
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多选题点火开关通常用于控制（）起动电路及一些辅助电器电路等。A点火电路发动机B发电机励磁电路C仪表电路D照明
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判断题分电器、火花塞、高压线和点火开关均属于汽油发动机点火装置中高压电路元件。A对B错
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单选题DYTQ的名称是（）。A电子励磁调节器B电压调节器C故障励磁调节器
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判断题汽车上的点火开关的作用是控制汽油发动机点火电路的接通与切断。A对B错
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填空题在励磁调节器中，综合放大单元的输出电压Uc就是（）单元的控制电压。
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