上单翼飞机带坡度或有较大上仰的姿态着陆时，翼尖（）擦地。A、容易B、不易
上单翼飞机带坡度或有较大上仰的姿态着陆时，翼尖（）擦地。
- A、容易
- B、不易
相关考题：
飞行操作的保护符号在位置()A、横滚刻度为坡度左右67度，俯仰刻度为上仰30度、下俯15度B、横滚刻度为坡度左右45度，俯仰刻度为上仰25度、下俯13度C、横滚刻度为坡度左右40度，俯仰刻度为上仰22度、下俯10度
关于俯仰姿态保护的说法正确的是（）A、上仰30°，下俯15°B、上仰25°，下俯15°C、形态0---3时为上仰30°（低速时逐渐减小至25°），全形态时为机头上仰25°（低速时逐渐减小至20°），机头下俯15°
当后拉驾驶杆时，飞机操纵姿态为（）A、升降舵向上偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰（抬头）B、升降舵向下偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰（抬头）C、升降舵向上偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰（抬头）D、升降舵向下偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰（抬头）
PFD上的机尾触地俯仰姿态限制指示了最大的俯仰姿态以避免在着陆时机尾触地的风险，以下说法哪种正确（）A、指示是与被压缩的主起落架相对应的固定值B、指示在400英尺无线电高度时显示，当不再有机尾触地风险时，指示消失C、以上都对
填空题翼墙式隧道洞门主要由端墙和翼墙组成。其中（）用来保证仰坡上的雨水和落石不致掉到线路上。它以10：1的坡度向洞身倾斜。