飞机突然加速可能使飞行员产生().A、飞机向左转弯的感觉;B、机头处于上仰姿态的感觉;C、机头处于下俯姿态的感觉。

飞机突然加速可能使飞行员产生().

  • A、飞机向左转弯的感觉;
  • B、机头处于上仰姿态的感觉;
  • C、机头处于下俯姿态的感觉。

相关考题:

飞机从静止、加速到超音速,飞行员的大量血液会在压力作用下由心脏涌向下肢,使大脑严重缺氧。保护飞行员的办法来自:()A、长颈鹿B、老虎C、老鼠D、狗

在近进阶段穿雾时,有可能使飞行员产生()的感觉。

飞机突然加速有可能使飞行员产生()。A、飞机向左转弯的感觉;B、机头处于上仰姿态的感觉;C、机头处于下俯姿态的感觉。

飞机上失速警告系统的作用可描述为:()A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速

当飞行员计划使用NDB导航时,应遵守的规定是:().A、飞机上有足够的燃油,并能用VOR导航运往适合机场并着陆B、飞行员能通过使用其他无线电设备返回起飞机场C、飞机上有足够燃油,用VOR导航可以到达适合机场,并能使用其他无线电设备完成仪表进近

飞行指引仪的基本作用是:().A、为飞行员提供飞机的姿态角B、为飞行员提供操纵飞机的指令C、为飞行员提供飞机的航迹角D、为飞行员提供飞机的飞行速度

飞行中飞行员报告座舱高度突然迅速上升而且无法控制在最大允许高度以下时,则应()A、让飞行员立即起动APU增大引气供应B、指挥飞机就近机场着陆C、指挥飞机紧急下降高度到4500米高度层飞行D、紧急下降高度到安全高度飞行

飞机发生螺旋现象的原因是()A、飞行员方向舵操纵不当B、飞行员压盘过多C、飞机失速后机翼自转

利用ACARS通信系统可在飞机发生空中故障时,().A、只能由飞行员向地面报告B、自动存储故障信息并在落地后自动向地面控制中心报告C、可立即自动向地面报告,无需飞行员参与D、存储故障信息,等飞机落地后自动向地面报告,但需飞行员参与

飞机加速时,飞行员可能会产生机头上仰的感觉,可把这种现象定义为产生了().A、躯体重力错觉;B、倾斜错觉;C、科里奥利错觉。

由旋转运动改为平飞时,可能使飞行员产生飞机沿着与原旋转方向相反的方向转动的感觉,可把这种现象定义为产生了().A、躯体旋动错觉;B、躯体重力错觉;C、倒翻错觉。

在进近阶段穿雾时,有可能使飞行员产生().A、机头上仰的错觉;B、飞机下滑的错觉;C、倾斜错觉。

躯体重力错觉产生的情景常见于().A、飞机很快地加速或减速时;B、1000米以上高空飞行时;C、飞行员状态不好时

逆温或风切变区域爬升或下降时,飞行员应警觉飞机()。A、爬升率变大、下降率变小B、空速突变C、推力突然波动

为避开离场喷气飞机起飞时产生的翼尖涡流,飞行员应当采取什么措施?

在起飞中飞行员可以中断起飞并将飞机停止在加速停止距离内的最大速度是什么?

飞机产生负向载荷时,飞行员会感觉到()A、自己的重量与飞机平飞时相同B、自己的重量变重C、自己的重量变轻D、不能确定

飞机襟翼的功用是()A、改善飞机低速性能,保证起飞、着陆安全B、减小飞行员操纵负荷,调整飞机姿态平衡C、操纵飞机绕横轴转动,辅助飞机俯仰运动D、增大飞机升力,减小阻力,有助于飞机加速

飞行主操纵系统的功用是供飞行员操纵副翼、升降舵或方向舵,()A、改善飞机起飞着陆性能,调整飞机姿态平衡B、使飞机绕自身三轴旋转,改变或保持飞行姿态C、使飞机产生侧滑运动,以协助飞机转弯D、使飞机产生较大阻力,以便加速或减速

科里奥利错觉产生时的主要表现是().A、飞行员产生旋转、翻转或沿不同平面加速运动的感觉;B、飞行员产生幻觉,视觉模糊、眩晕以及肌肉震颤;C、飞行员感觉飞机的姿态发生了改变,产生极度的恐惧感。

人工飞行时,方式控制板应由谁调置:().A、机长B、副驾驶C、操纵飞机的飞行员D、不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置

如果一架飞机的操纵系统是正确的,但钢索校装得异常紧,当飞这架飞机时,可能产生什么影响?()A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中,飞行员不能操纵这架飞机。

在以下哪一种情况下容易发生科里奥利错觉().A、飞行员头部的运动方向与飞机转动方向不在一个平面内的时候;B、飞机在做转动运动期间,飞行员的头部顺着飞机转动方向运动;C、飞机在做直线加速运动的时候,飞行员的头部又做前后运动。

躯体重力错觉产生的常见情景是().A、飞机很快地加速或减速时B、1000米以上高空飞行时C、飞行员状态不好时

容易发生倾斜错觉的情景是().A、飞行员突然改变坡度或快速修正坡度时;B、飞行员身体姿势不正确时;C、飞行员根据仪表指示修正飞机时。

地平仪产生加速度误差表现为()A、飞机加速时产生上仰误差B、飞机减速时产生上仰误差C、飞机加速时产生倾斜误差

为了让尾随的轻型飞机的飞行员调整航迹避免尾流,大型重型喷气式飞机飞行员应当怎么飞?