当俯仰姿态上仰超过25°或下俯超过13°时,飞行指引杆消失。() 此题为判断题(对,错)。
当俯仰姿态上仰超过25°或下俯超过13°时,飞行指引杆消失。()
此题为判断题(对,错)。
相关考题:
关于FD自动消除的说法,不正确的是:() A、当垂直方式未接通或ROLLOUT方式接通时,FD俯仰指令杆消除B、当水平方式未接通或ROLLOUT方式接通时,FD横滚指令杆消除C、当飞机俯仰超过上仰25°或下俯13°时,两个FD消除D、当飞机坡度超过67°时,两个FD消除
在APPR方式下实施进近时,FD方式变为V/S,则FD:() A、俯仰指令杆(或FPV)闪烁10秒B、横滚指令杆(或FPV)闪烁10秒C、俯仰指令杆(或FPV)消失D、横滚指令杆(或FPV)消失
正常法则下,当所有的保护有效时,AP在哪些情况下会断开:() A、大速度保护工作B、迎角保护工作C、俯仰姿态大于+25°或-13°,或坡度大于45°D、方向舵脚蹬偏移超出配平范围10°E、以上全部
飞行操作的保护符号在位置()A、横滚刻度为坡度左右67度,俯仰刻度为上仰30度、下俯15度B、横滚刻度为坡度左右45度,俯仰刻度为上仰25度、下俯13度C、横滚刻度为坡度左右40度,俯仰刻度为上仰22度、下俯10度
1、飞行中如果遇到俯仰操纵故障,下面哪一种说法是错误的:A.可以通过让乘客前后移动来调节飞机机头上仰或下俯B.可以通过加减发动机油门来调节飞机机头上仰或下俯C.可以通过收放扰流板来调节飞机机头上仰或下俯D.上述方法均无效
59、飞行中如果遇到俯仰操纵故障,下面哪一种说法是错误的:A.可以通过让乘客前后移动来调节飞机机头上仰或下俯B.可以通过加减发动机油门来调节飞机机头上仰或下俯C.可以通过收放扰流板来调节飞机机头上仰或下俯D.上述方法均无效
13、关于折线墙背倾斜方向说法正确的是()。A.上墙仰斜B.下墙仰斜C.上墙俯斜D.下墙俯斜