陆地迫降时如果所有起落架非正常收起/折断（机腹着陆），那么（）。A、可使用所有出口B、只可使用后部（机翼后缘）的应急门/窗C、只可使用前部（机翼前缘）的应急门/窗D、只可使用较高的应急门/窗
陆地迫降时如果所有起落架非正常收起/折断（机腹着陆），那么（）。
- A、可使用所有出口
- B、只可使用后部（机翼后缘）的应急门/窗
- C、只可使用前部（机翼前缘）的应急门/窗
- D、只可使用较高的应急门/窗
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乘客门和应急出口的应急控制器（包括用于击碎应急窗车窗玻璃的工具）应在其附近标有（），并注明其操作方法，字体高度应大于等于10mm。A、安全警告标志B、清晰的符号或字样C、防火警告标志D、专用工具的使用说明
下列对脱出口选择说法错误的是（）。A、前轮和主轮全部折断：机翼出口不能使用，因发动机触地，可能引起火灾。B、前轮折断：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面高度，滑梯长度。C、主起落架全部折断（机头高）：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面。D、飞机侧趴，主轮一侧折断：靠地面一侧的机翼出口不能使用，因发动机触。
关于陆地撤离时的有效出口选择，描述正确的是：（）A、在不能使用起落架着陆的情况下，如果出口很接近地面，在启用出口之前，应当解除滑梯预位B、在前轮和主轮折断的情况下，所有应急出口可供有效使用，但应考虑后机舱门离地面的高度和滑梯的可用长度C、开启应急出口前，必须首先通过机门上的观察窗或机门旁的舷窗，观察机外的状况，确认出口是否有效、可用，是否无烟，无火，无障碍D、如由于浓烟等因素无法对撤离出口外状况进行评估时，不要冒险打开这个出口，除非已没有更好的选择
缓冲室、传递柜、传递窗等缓冲设施的两门应保持的状态是（）A、只有在物料传递时才可同时打开，在不工作时，注意关闭传递柜（或）窗的门B、不能同时打开，在不工作时，注意关闭传递柜（窗）的门C、不能同时打开，在不工作时，注意至少关闭传递柜（窗）一侧的门D、只有在物料传递时才可同时打开，在不工作时，注意至少关闭传递柜（窗）一侧的门E、只有在物料传递时才可同时打开，在不工作时，只要关闭传递柜（窗）一侧的即可
某些小型飞机作为应急出口的侧窗上没有紧急开启手柄，只在玻璃上有一圆形标记。需要紧急撤离飞机时应（）A、用手掌击打标记处，开启侧窗作为应急出口B、用拳头击打标记处，开启侧窗作为应急出口C、用脚向外踢标记处，开启侧窗作为应急出口D、用手扣住标记处向内拉动，开启侧窗作为应急出口
下列说法不正确的是：（）。A、客舱外层玻璃上靠近中层玻璃呼吸孔处凝结水蒸气说明客舱外层玻璃漏气；B、驾驶舱3＃玻璃没有加温导电层；C、起落架观察窗用于应急情况下目视检查起落架放下标记是否对齐；D、机翼应急窗只能从里面打开。
地面扰流板与飞行扰流板的区别是（）.A、地面扰流板在机翼外侧，只在地面用，而飞行扰流板在内侧，只在空中使用B、地面扰流板在机翼内侧，只在地面使用，而飞行扰流板在机翼外侧，空中地面都能使用C、地面扰流板在空中，地面都可使用，飞行扰流板只在空中使用D、地面扰流板只在起飞和着陆使用，飞行扰流板只在爬升或巡航时使
单选题下列选项中，关于门、窗类型，说法错误的是（）A按照门、穿外部特征分类，可分为木门、窗，钢门、窗，铝合金门、窗，彩板门、窗，不锈钢门、窗，塑钢门、窗，玻璃门、窗等B按照使用功能分类，可分为一般用途的门、窗和特殊用途的门、窗，如防火门，防盗门，防辐射门，隔声门、窗等C门的开启方式分类，可分为平开门、弹簧门、推拉门、折叠门、空格栅栏门、转门、上翻门、卷帘门等D窗的开启方式分类，可分为平开窗、（上、中、下）悬窗、推拉窗、百叶窗、固定窗等