如果飞机的ACN值()道面PCN,则表示飞机超载,飞机的运行将受到限制或禁止。A、大于B、小于C、大于等于D、小于等于

如果飞机的ACN值()道面PCN,则表示飞机超载,飞机的运行将受到限制或禁止。

  • A、大于
  • B、小于
  • C、大于等于
  • D、小于等于

相关考题:

飞机下降时,其迎角A.大于零B.小于零C.等于零

飞机上升时,其迎角A.大于零B.小于零C.等于零

飞机的理论升限______实用升限。A.等于B.大于C.小于

满足下述()条件时可有限制的超载运行。A、道面没有呈现破坏迹象,土基强度未显著减弱期间;B、对柔性道面,飞机的ACN不大于道面通报PCN值10%时;C、对刚性道面或以刚性道面作为主要结构层的组合道面,飞机的ACN不大于道面通报PCN值5%时;D、年超载运行次数不应超过年总运行次数的5%。

急备降情况下,允许()超过()。A、飞机的ACN;跑道的PCN值B、飞机的PCN;跑道的ACN值C、跑道的ACN值;飞机的PCND、跑道的PCN值;飞机的CAN

飞机等级号ACN大于跑道道面等级号PCN,不得使用该跑道,以防止对道面造成破坏。

如果飞机的ACN值等于或小于道面PCN,则表示飞机超载,飞机的运行将受到限制或禁止。

我国《民用机场飞行区技术标准》对超载运行规定,在满足()条件时可有限制的超载运行。A、道面没有呈现破坏迹象,土基强度为显著减弱期间B、对柔性道面,飞机的ACN不大于道面通报PCN值10%时;对刚性道面或以刚性道面作为主要结构层的组合道面,飞机的ACN不大于道面通报PCN值的5%时C、年超载运行次数不应超过年总运行次数的5%D、如果道面结构不清楚,应采用5%的限制

当飞机的ACN值()道面的PCN值时,能在规定胎压和飞机的最大起飞质量的条件下使用该道面。A、大于B、小于C、等于D、不确定

飞机的ACN大于或等于道面的PCN值时,能在规定胎压和飞机的最大起飞质量的条件下使用该道面。()

当ACN大于PCN时,在满足下列条件下可有限制地超载运行,其中对刚性道面或以刚性道面为主的复合道面,ACN不超过PCN的()。A、5%B、8%C、10%D、15%

我国《民用机场飞行区技术标准》规定,对于柔性道面,飞机的ACN不大于道面通报PCN值的()时,可以有限制的超载运行。A、5%B、8%C、10%D、12%

FAR失速时飞机的载荷系数()A、小于1B、等于1C、大于1

飞机沿倾斜向上直线等速上升时,().A、作用在飞机上的外载荷是平衡力系,所以升力等于飞机重力。B、作用在飞机上的外载荷是平衡力系,推力等于阻力。C、推力大于阻力,是平衡力系。D、升力小于飞机重力,外载荷不是平衡力系。

飞机下降时,其迎角()A、大于零B、小于零C、等于零

飞机等速爬升时,过载()A、等于1B、小于1C、大于1D、不确定

下列说法正确的是()。A、同一架飞机,在不同机场使用的起飞滑跑距离将一样长。B、同一架飞机,ACN值是一个常数。C、同一架飞机,PCN值是一个常数。D、同一条跑道,PCN值不一定是一个常数。

某飞机能否在给定的道面上起降的条件为()。A、ACN大于PCNB、ACN小于PCNC、ACN小于或等于PCN,且胎压符合规定

飞机各个舱位实际装载量应()各舱位的限载量。A、大于B、小于C、等于D、以上都对

具体的道面PCN值一般是:().A、固定的数值B、随季节性气候变化C、随飞机机型不同而变化D、ACN值的1.5倍

某飞机在无风闭油门下滑时,若放下襟翼,则升阻比()滑翔比。A、大于B、等于C、小于

ACN值指(),PCN值指(),当ACN()PCN,且胎压符合要求,跑道就能起降该类飞机。A、道面等级序号,飞机等级序号,等于或小于B、飞机等级序号,道面等级序号,等于或小于C、飞机等级序号,道面等级序号,等于或大于D、道面等级序号,飞机等级序号,等于或大于

某飞机能否在给定的道面上起降的条件为:().A、ACN大于PCNB、ACN小于PCNC、ACN小于或等于PCN,且胎压符合规定D、以上表述都不完整

飞机在水平平面内盘旋时,飞机在升力方向的过载()。A、始终小于1B、始终等于1C、始终大于1D、始终大于2

飞机上升时,其迎角()A、大于零B、小于零C、等于零

飞机的理论升限()实用升限A、等于B、大于C、小于

当飞机绕重心的角加速度为零时,位于飞机尾部设备的过载()。A、大于飞机重心处的过载B、等于飞机重心处的过载C、小于飞机重心处的过载D、与飞机重心处的过载无关