要减油箱容量,以允许更多的飞机商载,172飞机每个邮箱就减少了()加仑可用燃油。A、17.5B、19C、20D、25

要减油箱容量,以允许更多的飞机商载,172飞机每个邮箱就减少了()加仑可用燃油。

  • A、17.5
  • B、19
  • C、20
  • D、25

相关考题:

第二题 . 一道关于飞机加油的问题,已知:每个飞机只有一个油箱,飞机之间可以相互加油(注意是相互,没有加油机)一箱油可供一架飞机绕地球飞半圈,问题:为使至少一架飞机绕地球一圈回到起飞时的飞机场,至少需要出动几架飞机?(所有飞机从同一机场起飞,而且必须安全返回机场,不允许中途降落,中间没有飞机场)

172每个油箱的燃油容量为()美加仑。A、25B、27C、28D、30

A321/A320/A319飞机中央燃油箱是何种类型的油箱?()A、A320/A321飞机为供油箱;A319飞机为传输油箱B、A321飞机为供油箱;A320/A319飞机为传输油箱C、A320/A319飞机为供油箱;A321飞机为传输油箱D、A321/A319飞机为供油箱;A320飞机为传输油箱

配平油箱T-TANK的作用是()。A、增加额外的载油量B、增加额外的载油量并用于飞机的升力控制C、用于飞机的重心控制D、飞机的起飞阶段对发动机供油

协助船舶和飞机前进的装置是什么?()A、螺旋桨B、不可收放式减摇鳍C、减摇鳍

简述低速飞机各种阻力的影响因素及减阻措施?

飞行中飞机承受的气动升力等于()A、载荷因数ny乘以飞机重力B、载荷因数ny减l再乘以飞机重力C、载荷因数ny加l再乘以飞机重力D、飞机重力除以载荷因数ny

172飞机的燃油系统包括()个通气的整体式燃油箱。A、1B、2C、3D、4

C172飞机燃油箱容量是()A、56美加仑B、53美加仑C、53英加仑

在正常条件下,侧风着陆,在接地瞬间,要求()A、飞机的运动方向和纵轴与跑道平行B、下风面的翼降减,以消除偏流C、飞机的运动方向和横轴与跑道垂直

C172飞机可用燃油容量为()A、53美加仑B、53.5美加仑C、56美加仑

一个油箱排空时,C172飞机最大侧滑持续时间不要超过()A、30sB、15sC、1分钟

C172飞机实用类着陆最大允许重量()A、2100磅B、2450磅C、1639磅

C172飞机襟翼允许的着陆范围是()A、0~30度B、20~30度C、仅允许30度

C172飞机滑油收油池容量为()A、8夸脱B、6夸脱C、9夸脱

在飞机接地时,为了在起落架上产生最小的侧力,飞行员将使()A、飞机的运动方向与跑道平行B、飞机的纵轴与运动方向平行C、下风面的机翼降减,以消除偏流

737-800主起落架上装有减摆器()A、出厂时都有B、出厂时都没有C、早期的飞机出厂时有,后来拆除了减摆器D、早期的飞机出厂时没有,后来加装了减摆器

C172飞机实用类起飞最大允许重量()A、2100磅B、2450磅C、1968磅

请问飞机的零油重心位置取决于()。A、驾驶员的控制B、载量在飞机上的分布C、油箱油量D、油箱位置

当飞机只有结构限重,在加满允许的最低燃油后,增加飞机的业载时,最先受到()限制.

下列关于飞机过载和速压的说法,正确的是()。A、速压反应了飞机总体受载的严重程度B、过载反应了飞机总体受载的严重程度C、过载反应了飞机表面所承受的局部气动载荷的严重程度D、飞机在飞行中不能超过最大使用过载,但允许超过最大允许速压

关于A321/A320/A319飞机燃油箱内传输活门位置的正确说法是()A、A320/A321飞机传输活门在每个大翼内;A319飞机传输活门在中央油箱内B、A321飞机传输活门在每个大翼内;A320/A319飞机传输活门在中央油箱内C、A320/A319飞机传输活门在每个大翼内;A321飞机传输活门在中央油箱内D、A321/A319飞机传输活门在每个大翼内;A320飞机传输活门在中央油箱内

因为发动机故障而怀疑燃油被污染,在这种情况下放出的燃油()A、可经检查后再装回本飞机油箱,或加注给其他飞机B、可经沉淀后再装回本飞机油箱,或加注给其他飞机C、不允许加回到本飞机油箱,但可加注给其他飞机D、不允许加回到本飞机油箱,也不能加注给其他飞机

在某些飞机上有剩余油量警告系统,其所指示的剩余油量为:()A、飞行中每个油箱剩余的燃油量B、飞行中各个油箱剩余的燃油量总和C、加油前飞机油箱内所存的燃油量D、油箱油量消耗量

A321/A320/A319飞机燃油控制面板上的模式选择电门与谁相关?()A、A320/A321飞机中央油箱油泵;A319飞机中央油箱传输活门B、A321飞机中央油箱油泵;A320/A319飞机中央油箱传输活门C、A320/A319飞机中央油箱油泵;A321飞机中央油箱传输活门D、A321/A319飞机中央油箱油泵;A320飞机中央油箱传输活门

C172飞机每个油箱可用的燃油总量为()A、26.5美加仑B、28美加仑C、26美加仑

单选题飞行中飞机承受的气动升力等于()A载荷因数ny乘以飞机重力B载荷因数ny减l再乘以飞机重力C载荷因数ny加l再乘以飞机重力D飞机重力除以载荷因数ny