观察员音频控制面板由正常方式转到备用方式，麦克风电门选择什么位置：（）.A、VHF-1B、VHF-2C、VHF-3D、FLTINT
观察员音频控制面板由正常方式转到备用方式，麦克风电门选择什么位置：（）.
- A、VHF-1
- B、VHF-2
- C、VHF-3
- D、FLTINT
相关考题：
将音频选择面板上的”ALT－NORM”电门放到”ALT”位(). A、向相应的音频选择面板提供备用工作电源B、所有的通讯系统都工作在备用方式C、音频选择面板以降级方式工作D、会导致相应的音频选择面板上的”R/T-I/C”电门完全不工作
飞机高度保持在MCP（方式控制面板）选择的高度上，下面哪个说法正确？（）A、俯仰方式指示ALT HLD（高度保持），高度保持电门灯亮B、俯仰方式指示ALT HLD（高度保持），高度保持电门灯灭C、要终止高度保持，再次按压高度保持电门D、要终止高度保持，选择另一种俯仰方式
在音频选择面板上，”R/T-/I/C”电门的”R/T”和”I/C”各表示什么含义（）？A、R/T为按压发话，I/C为飞行内话B、R/T为备用通话方式，I/C为正常通话方式C、R/T为通过发射机选择电门选择的通讯系统进行发话，I/C为通过飞行内话系统发话D、R/T为正常通话，I/C为飞行内话
可以取消所有GPWS的音响及目视警告的电门是（）。A、ECAM控制面板上的EMERCANC（紧急取消）电门B、GPWS控制面板上的SYS（系统）电门C、GPWS控制面板上的G/S.MODE（下滑方式）电门D、GPWS控制面板上的FLAP.MODE（襟翼方式）电门
当驾驶盘上的MIC/INT电门置于INT位时，以下说法正确的是（）A、MIC音频直接接入飞行内话系统，不用在ACP上选择INT麦克风选择电门B、要进入飞行内话系统还必须选择INT麦克风选择电门C、要使MIC音频接入飞行内话系统，还必须将ACP上的R/T－I/C电门置于I/C位D、以上说法都不对
飞行中，发动机电子控制电门上的备用灯亮了；发动机电子控制何时工作在硬备用方式（）A、按压电门人工选择备用方式时B、将推力手柄收到慢车位时C、将推力手柄收到慢车位并按压电门人工选择备用方式时D、上述A或B
以下步骤可以测试区域麦克风（）A、对着机长麦克风讲话并监听耳机内的记录音频B、对着副驾驶麦克风讲话并监听耳机内的记录音频C、断开机长，副驾驶和第一观察员的麦克风，在控制面板的耳机接头上接上耳机，对着区域麦克风讲话并监听耳机内的记录音频D、以上都正确
音频控制面板的正常/备用开关设置备用位置时将出现（）A、机长和观察员的音频控制面板激活VHF-1系统B、副驾驶的音频控制面板激活HF-2系统C、机长和观察员的音频控制面板激活VHF-2系统D、附驾驶的音频控制面板激活VHF-3系统
将备用襟翼电门置于（）A、ON位，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门B、STBY位，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门C、OFF位，作动PTU，预位主襟翼选择电门D、ARM位，作动襟翼旁通活门，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门
什么使EEC电门上的ALTN灯亮？（）A、EEC电门在OFF位且EEC有故障B、EEC电门在ON位，且EEC有故障C、EEC电门在ON位且EEC工作在软件备用方式D、EEC电门在OFF位且EEC工作在软件备用方式
正常飞行期间，发动机电子控制电门上的”ALTN”灯亮了（）A、发动机电子控制自动转换到硬备用方式B、发动机电子控制自动转换到软备用方式C、要求机组接通电门的备用位以启动备用方式D、必须将两个电子控制电门都放到备用位才可以启动硬备用方式