飞机高度保持在MCP（方式控制面板）选择的高度上，下面哪个说法正确？（）A、俯仰方式指示ALT HLD（高度保持），高度保持电门灯亮B、俯仰方式指示ALT HLD（高度保持），高度保持电门灯灭C、要终止高度保持，再次按压高度保持电门D、要终止高度保持，选择另一种俯仰方式
飞机高度保持在MCP（方式控制面板）选择的高度上，下面哪个说法正确？（）
- A、俯仰方式指示ALT HLD（高度保持），高度保持电门灯亮
- B、俯仰方式指示ALT HLD（高度保持），高度保持电门灯灭
- C、要终止高度保持，再次按压高度保持电门
- D、要终止高度保持，选择另一种俯仰方式
相关考题：
以下什么情况使得高度层改变（LVL CHANGE）成为默认工作方式（）A、V/S或FMC SPEED控制飞机速度接近失速时B、V/S或FMC SPEED控制飞机速度接近超速时C、V/S工作方式飞机不能获得MCP板上选择的速度时D、F/D处于TO/GA方式，A/P衔接到指令位（如果选装）
使用垂直速度方式下降期间，方式控制面板调定的高度为400英尺，在证实高度保持方式显示后，预调复飞高度2000英尺。当飞机的高度达到480英尺时，如果脱开方式控制面板的高度保持方式，飞机高度如何变化（）？A、保持480英尺B、继续飞向并保持400英尺C、飞向2000英尺D、继续下降，高度保持不了
如何选择高度获得方式（）A、按压高度获得按钮B、当飞机到达选择的高度时，自动进入高度获得方式C、当飞机接近MCP选择的高度时，自动进入高度获得方式D、当飞机以小角度切入航道时，自动进入高度获得方式
以下哪种情况不会引起VNAV方式终止？（）A、飞机到达LNAV航路的终点B、若下滑道预位，飞越下滑道切入点C、任何时候水平导航（LNAV）方式脱开D、飞机在MCP高度200英尺以下，且不在高度截获方式
对于高度警告，以下哪些描述正确（）A、飞机高度在MCP板选择高度加减300Ft之内不会警告B、飞机高度在MCP板选择高度加减900Ft以外不会警告C、G/S截获后高度警告被禁止D、襟翼超过15度后高度警告被禁止
自动驾驶A接通在CMD位，俯仰工作在CWSP方式，当飞机接近MCP上所选择的高度时，会出现什么情况？（）A、俯仰继续工作在CWSP方式B、俯仰显示高度截获（ALTACQ）C、俯仰显示高度保持（ALTHOLD.D、俯仰显示高度垂直速度（V/S）
MCP板上选定的高度小于FMC选定的高度,当飞机以VNAV方式爬升经过MCP选定的高度时:（）A、会继续向上爬升,直到FMC所选定的高度B、飞机会改平,VNAV按钮上灯仍亮C、飞机会断开VNAV方式D、不确定
当ALTALERT信息出现在CDS上时，意味着（）A、从ADIRU来送给DFCS的高度数据失效B、飞机到达或离开MCP上所选的高度C、在进近方式时，飞机位于下滑道信号线下方D、GPWS探测到飞机高度太低
方式显示牌（FMA）的俯仰栏显示“VNAVALT”，表示（）A、飞机到了FMC垂直导航的高度B、飞机到了MCP的限制高度C、FMC高度与MCP限制高度一致D、高度保持（ALTHLD.方式接通
机高度保持在MCP选择的高度上，下面哪个说法正确（）？A、俯仰方式指示ALTHLD，高度保持电门灯亮B、俯仰方式指示ALTHLD，高度保持电门灯灭C、要终止高度保持，再次按压高度保持电门D、要终止高度保持，选择另一种俯仰方式
垂直导航爬升中，按压高度干预（ALTINTV）电门会出现什么情况？（）A、MCP高度之下的最低FMC高度限制被删除B、MCP的高度将被FMC的巡航高度所取代C、可以把FMC的巡航高度降低到MCP高度上D、高度保持（ALTHOLD.方式会接通
A/P已衔接,MCP面板上高度窗显示为15000,飞机正在10000英尺高度上往上爬升,此时按下ALTHOLD按钮:（）A、飞机保持在10000英尺左右B、飞机保持在15000英尺左右C、飞机保持在FMC选定的高度D、不确定
以下说法哪一项是正确的？（）A、高度保持方式接通时，自动油门保持MCP速度B、只有按压高度保持电门，才能接通高度保持方式C、高度保持是否接通必须通过高度保持电门灯来证实D、在高度保持方式，俯仰保持的一定是MCP所选择的高度