航空燃气涡轮发动机中，两种基本类型压气机的优缺点有哪些？
燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.A、都是主动控制B、都是被动控制C、是控制涡轮机匣的膨胀量D、是控制涡轮叶片的膨胀量
燃气涡轮发动机中受热最严重的部位是（）.A、压气机最后一级的整流器B、涡轮第一级导向叶片C、喷管处的整流锥表面D、燃烧室中的旋流器
航空燃气涡轮发动机使用的燃油是（）A、航空汽油B、航空煤油C、液态氢D、航空柴油
在燃气涡轮发动机里，减少涡轮叶片振动和漏气损失，可采用（）.A、枞树形叶片连接B、带叶冠的涡轮转子叶片C、冲击式叶片D、球形根部连接
航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是（）.A、焊接B、枞树型榫头C、燕尾型榫头D、挤压配合
用试电笔测试熔断器两个连接螺拴时，如（）说明熔断器已烧。A、两端均无电B、两端均有电C、两个螺栓松动D、一端有电.另一端无电
燃气涡轮发动机，位于涡轮上游的导向器的作用是减少流过导向器高温燃气的速度。
在燃气涡轮发动机上，涡轮叶片与压气机工作叶片的显著区别是什么？
固定义齿修复时，一端基牙有Ⅰ度松动可设计（）A、两端为固定连接B、基牙松动端为活动连接C、两端为活动连接D、增加一端基牙数E、增加两端基牙数
燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.A、控制涡轮叶片的膨胀量B、控制涡轮机匣的膨胀量C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量D、控制涡轮轴的膨胀量
为防止涡轮叶片和导向器腐蚀，燃气涡轮发动机选择燃料的要求是：（）.A、燃料燃烧能产生更多的热能B、燃料有高热值C、燃料燃烧产物中所含固体颗粒最多D、燃料燃烧产物中所含固体颗粒最少
航空燃气涡轮发动机的排气温度表通常反映的是（）。A、涡轮进口的燃气温度B、涡轮出口或涡轮级间的燃气温度C、涡轮出口或涡轮级间的涡轮叶片温度
航空燃气涡轮发动机中，两种基本类型发动机的优缺点有哪些？
航空燃气涡轮发动机的燃气发生器是哪些部件组成的？（）A、压气机，燃烧室B、燃烧室，涡轮C、压气机，燃烧室，涡轮D、涡轮，喷管
目前航空燃气涡轮发动机广泛采用的燃料为：（）A、航空煤油B、航空汽油C、液氢D、酒精
涡轮发动机中工作在最高温度的部件是（）.A、第一级涡轮导向器（涡轮喷嘴）B、涡轮盘C、排气锥D、涡轮叶片
燃气涡轮发动机中的扩压器位于（）.A、压气机和燃烧室之间B、燃烧室和涡轮之间C、涡轮和喷管之间D、排气管和喷口之间
燃气涡轮发动机的防冰部位有：（）.A、进气道唇口B、前整流锥C、进口导向叶片D、进气道出口
高压涡轮转子叶片和导向叶片（涡轮导向器）做成空心的是为了：（）.A、减轻重量B、增加燃气流路C、增加刚度D、冷却
航空燃气涡轮发动机中的涡轮是由（）组成的。A、导向器和扩压器B、整流器和工作叶轮C、扩压器和工作叶轮D、静子和转子
涡轮导向器叶片（）A、必须一端松动地安装在起支撑作用的内外环之间B、必须焊接在起支撑作用的内外环之间C、可以焊接，也可以松动地安接在起支撑作用的内外环之间D、直接焊接在涡轮机匣上
航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有（）.A、反力式和收敛式B、切向式和反力式C、冲击式、反力式及冲击-反力式D、冲击式和叶栅式
燃气涡轮发动机位于涡轮上游的导向器的作用是（）.A、增加排气出口的总压B、增加流过导向器高温燃气的速度C、引导燃气平行于涡轮叶片旋线流动D、减少流过导向器高温燃气的速度
问答题在燃气涡轮发动机上，涡轮叶片与压气机工作叶片的显著区别是什么？
单选题固定义齿修复时，一端基牙有Ⅰ度松动可设计（）A两端为固定连接B基牙松动端为活动连接C两端为活动连接D增加一端基牙数E增加两端基牙数