航空燃气涡轮发动机中涡轮导向器叶片安装在内、外环之间时,要求().A、有一端是松动的B、两端牢靠地焊接好C、两端都是松动的D、紧紧地挤压配合好

航空燃气涡轮发动机中涡轮导向器叶片安装在内、外环之间时,要求().

  • A、有一端是松动的
  • B、两端牢靠地焊接好
  • C、两端都是松动的
  • D、紧紧地挤压配合好

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航空燃气涡轮发动机中,两种基本类型压气机的优缺点有哪些?

燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时,采用的方法().A、都是主动控制B、都是被动控制C、是控制涡轮机匣的膨胀量D、是控制涡轮叶片的膨胀量

航空燃气涡轮发动机状态监控系统包括有哪些内容?

燃气涡轮发动机中受热最严重的部位是().A、压气机最后一级的整流器B、涡轮第一级导向叶片C、喷管处的整流锥表面D、燃烧室中的旋流器

航空燃气涡轮发动机使用的燃油是()A、航空汽油B、航空煤油C、液态氢D、航空柴油

在燃气涡轮发动机里,减少涡轮叶片振动和漏气损失,可采用().A、枞树形叶片连接B、带叶冠的涡轮转子叶片C、冲击式叶片D、球形根部连接

航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是().A、焊接B、枞树型榫头C、燕尾型榫头D、挤压配合

用试电笔测试熔断器两个连接螺拴时,如()说明熔断器已烧。A、两端均无电B、两端均有电C、两个螺栓松动D、一端有电.另一端无电

燃气涡轮发动机,位于涡轮上游的导向器的作用是减少流过导向器高温燃气的速度。

在燃气涡轮发动机上,涡轮叶片与压气机工作叶片的显著区别是什么?

固定义齿修复时,一端基牙有Ⅰ度松动可设计()A、两端为固定连接B、基牙松动端为活动连接C、两端为活动连接D、增加一端基牙数E、增加两端基牙数

燃气涡轮发动机中,控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是().A、控制涡轮叶片的膨胀量B、控制涡轮机匣的膨胀量C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量D、控制涡轮轴的膨胀量

为防止涡轮叶片和导向器腐蚀,燃气涡轮发动机选择燃料的要求是:().A、燃料燃烧能产生更多的热能B、燃料有高热值C、燃料燃烧产物中所含固体颗粒最多D、燃料燃烧产物中所含固体颗粒最少

航空燃气涡轮发动机的排气温度表通常反映的是()。A、涡轮进口的燃气温度B、涡轮出口或涡轮级间的燃气温度C、涡轮出口或涡轮级间的涡轮叶片温度

航空燃气涡轮发动机中,两种基本类型发动机的优缺点有哪些?

航空燃气涡轮发动机的燃气发生器是哪些部件组成的?()A、压气机,燃烧室B、燃烧室,涡轮C、压气机,燃烧室,涡轮D、涡轮,喷管

目前航空燃气涡轮发动机广泛采用的燃料为:()A、航空煤油B、航空汽油C、液氢D、酒精

涡轮发动机中工作在最高温度的部件是().A、第一级涡轮导向器(涡轮喷嘴)B、涡轮盘C、排气锥D、涡轮叶片

燃气涡轮发动机中的扩压器位于().A、压气机和燃烧室之间B、燃烧室和涡轮之间C、涡轮和喷管之间D、排气管和喷口之间

燃气涡轮发动机的防冰部位有:().A、进气道唇口B、前整流锥C、进口导向叶片D、进气道出口

高压涡轮转子叶片和导向叶片(涡轮导向器)做成空心的是为了:().A、减轻重量B、增加燃气流路C、增加刚度D、冷却

航空燃气涡轮发动机中的涡轮是由()组成的。A、导向器和扩压器B、整流器和工作叶轮C、扩压器和工作叶轮D、静子和转子

涡轮导向器叶片()A、必须一端松动地安装在起支撑作用的内外环之间B、必须焊接在起支撑作用的内外环之间C、可以焊接,也可以松动地安接在起支撑作用的内外环之间D、直接焊接在涡轮机匣上

航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有().A、反力式和收敛式B、切向式和反力式C、冲击式、反力式及冲击-反力式D、冲击式和叶栅式

燃气涡轮发动机位于涡轮上游的导向器的作用是().A、增加排气出口的总压B、增加流过导向器高温燃气的速度C、引导燃气平行于涡轮叶片旋线流动D、减少流过导向器高温燃气的速度

问答题在燃气涡轮发动机上,涡轮叶片与压气机工作叶片的显著区别是什么?

单选题固定义齿修复时,一端基牙有Ⅰ度松动可设计()A两端为固定连接B基牙松动端为活动连接C两端为活动连接D增加一端基牙数E增加两端基牙数