要对FMC做地面测试，应在：（）。A、数据装载机交联面板B、CDU维护面板C、EFIS控制面板D、CMC地面测试页
要对FMC做地面测试，应在：（）。
- A、数据装载机交联面板
- B、CDU维护面板
- C、EFIS控制面板
- D、CMC地面测试页
相关考题：
哪里可以启动EFIS自测试（）。A、仅从EFIS符号产生器前面板B、仅从FMC CDU EFIS BITE测试页C、仅从EFIS控制板D、从EFIS符号产生器前面板和FMC CDU EFIS BITE测试页
室内装饰整体安装工序一般先做墙面和顶面，室内抹面先做门窗及预埋管线后进行，吊顶工程应在通风、水电管线及消防管线完成后安装，（）一般留在最后做。A、地面、踢脚B、下水管道C、首层地面D、防水地面
如何做“电源表、电瓶及厨房电源显示组件”的BITE（）A、飞机在空中或在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门B、飞机在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门C、飞机在地面，两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门D、电瓶电门在OFF位，飞机在地面，地面电源在ON位，并且两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门
关于发动机电子控制器（EEC BITE）的错误说法是（）A、EEC自测试设备BITE将发动机信息存贮在非易失性存储器里B、断电后，EEC自测试设备BITE的发动机信息将自动消失C、利用FMC控制显示组件CDU进行地面测试可以从EECBITE存储器里得到信息D、EEC将所需要的数据和测试的结果反馈给FMCCDU
关于FMC位置更新，下面哪个说法是错的（）？A、在地面，FMC根据惯性基准组件数据计算现在位置；在空中，FMC位置根据来自无线电导航和惯性基准组件的信息进行不断更新。B、两部无线电都在自动调谐时，若FMC认为一部导航无线电不可靠，不能用于位置更新，它就会抑制不可靠的无线电。C、用DME/VOR更新的FMC定位比只用DMEDME的FMC定位精确。D、正常工作中，两个不同的DME信号或一个合装的DME和VOR信号向FMC提供准确的无线电位置。
以下关于FMC输入源选择描述正确的是：（）。A、飞机在地面使用IRS和无线电定位B、FMC正常时使用左IRS信号，左IRS失效则使用右IRSC、FMC正常时使用右IRS信号，右IRS失效则使用左IRSD、FMC正常时同时使用左右ADC信号
FMCCDUBITE包括哪些系统（）A、FMC、DFCS、IRS、EFIS、GPWSB、FMC、DFCS、TCAS、EFIS、GPWSC、FMC、DFCS、IRS、A/T、GPWSD、FMC、DFCS、IRS、EFIS、A/T
当接到机组的发动机点火系统故障报告，首先应当考虑开展的工作是（）A、打开发动机包皮，检查点火附件B、地面FMC CDU测试C、冷转发动机D、湿转发动机